Estudio del impacto de diferentes restricciones al tráfico en la ciudad de Valencia
[ES] La simulación de tráfico en ciudades como Valencia es una solución muy útil para entender el impacto de diferentes decisiones que puedan afectar al flujo de tráfico, entre las que se incluyen Zonas de Bajas emisiones, zonas de tráfico limitado, velocidad limitada, etc., ya que por veces pueden...
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| Formato: | tesis de maestría |
| Fecha de publicación: | 2025 |
| País: | España |
| Recursos: | Universitat Politècnica de València (UPV) |
| Repositorio: | RiuNet. Repositorio Institucional de la Universitat Politécnica de Valéncia |
| Idioma: | español |
| OAI Identifier: | oai:riunet.upv.es:10251/227255 |
| Acesso em linha: | https://riunet.upv.es/handle/10251/227255 |
| Access Level: | acceso abierto |
| Palavra-chave: | Tráfico vehicular Simulador de tráfico Valencia Estudio de movilidad Trànsit vehicular Simulador de trànsit Estudi de mobilitat Contaminación Atmosférica Simulation of Urban MObility (SUMO) Emisiones Vehiculares Emissions Vehiculars Contaminació Atmosfèrica Máster Universitario en Ingeniería de Computadores y Redes-Màster Universitari en Enginyeria de Computadors i Xarxes |
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Estudio del impacto de diferentes restricciones al tráfico en la ciudad de ValenciaStudy of the Impact of Different Traffic Restrictions in the City of ValenciaEstudi de l&aposimpacte de diferents restriccions al trànsit a la ciutat de ValènciaSougui, SelimTráfico vehicularSimulador de tráficoValenciaEstudio de movilidadTrànsit vehicularSimulador de trànsitEstudi de mobilitatContaminación AtmosféricaSimulation of Urban MObility (SUMO)Emisiones VehicularesEmissions VehicularsContaminació AtmosfèricaMáster Universitario en Ingeniería de Computadores y Redes-Màster Universitari en Enginyeria de Computadors i Xarxes[ES] La simulación de tráfico en ciudades como Valencia es una solución muy útil para entender el impacto de diferentes decisiones que puedan afectar al flujo de tráfico, entre las que se incluyen Zonas de Bajas emisiones, zonas de tráfico limitado, velocidad limitada, etc., ya que por veces pueden tener incluso efectos contraproducentes. En este trabajo se propone utilizar las herramientas de simulación de tráfico desarrolladas por el grupo GRC, y basadas en el simulador de tráfico SUMO, para estudiar como diferentes niveles de congestión, y diferentes niveles de velocidad para el tráfico, afectan los tiempos de trayecto y la contaminación generada.[CA] La simulació de trànsit en ciutats com València és una solució molt útil per a entendre l'impacte de diferents decisions que puguen afectar el flux de trànsit, entre les quals s'inclouen Zones de Baixes emissions, zones de trànsit limitat, velocitat limitada, etc., ja que per vegades poden tindre fins i tot efectes contraproduents. En este treball es proposa utilitzar les ferramentes de simulació de trànsit desenrotllades pel grup GRC, i basades en el simulador de trànsit SUMO, per a estudiar com a diferents nivells de congestió, i diferents nivells de velocitat per al trànsit, afecten els temps de trajecte i la contaminació generada.Universitat Politècnica de ValènciaTavares de Araujo Cesariny Calafate, Carlos MiguelDepartamento de Informática de Sistemas y ComputadoresEscuela Técnica Superior de Ingeniería InformáticaGrupo de Redes de ComputadoresRepositorio Institucional de la Universitat Politècnica de València Riunet20252025-10-2720252025-09-17master thesishttp://purl.org/coar/resource_type/c_bdccinfo:eu-repo/semantics/masterThesisapplication/pdfhttps://riunet.upv.es/handle/10251/227255reponame:RiuNet. Repositorio Institucional de la Universitat Politécnica de Valénciainstname:Universitat Politècnica de València (UPV)Españolspaopen accesshttp://purl.org/coar/access_right/c_abf2Reserva de todos los derechoshttp://rightsstatements.org/vocab/InC/1.0/info:eu-repo/semantics/openAccessoai:riunet.upv.es:10251/2272552026-06-13T07:49:27Z |
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[ES] La simulación de tráfico en ciudades como Valencia es una solución muy útil para entender el impacto de diferentes decisiones que puedan afectar al flujo de tráfico, entre las que se incluyen Zonas de Bajas emisiones, zonas de tráfico limitado, velocidad limitada, etc., ya que por veces pueden tener incluso efectos contraproducentes. En este trabajo se propone utilizar las herramientas de simulación de tráfico desarrolladas por el grupo GRC, y basadas en el simulador de tráfico SUMO, para estudiar como diferentes niveles de congestión, y diferentes niveles de velocidad para el tráfico, afectan los tiempos de trayecto y la contaminación generada. |
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