Estudio del impacto de diferentes restricciones al tráfico en la ciudad de Valencia
[ES] La simulación de tráfico en ciudades como Valencia es una solución muy útil para entender el impacto de diferentes decisiones que puedan afectar al flujo de tráfico, entre las que se incluyen Zonas de Bajas emisiones, zonas de tráfico limitado, velocidad limitada, etc., ya que por veces pueden...
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| Tipo de recurso: | tesis de maestría |
| Fecha de publicación: | 2025 |
| País: | España |
| Institución: | Universitat Politècnica de València (UPV) |
| Repositorio: | RiuNet. Repositorio Institucional de la Universitat Politécnica de Valéncia |
| Idioma: | español |
| OAI Identifier: | oai:riunet.upv.es:10251/227255 |
| Acceso en línea: | https://riunet.upv.es/handle/10251/227255 |
| Access Level: | acceso abierto |
| Palabra clave: | Tráfico vehicular Simulador de tráfico Valencia Estudio de movilidad Trànsit vehicular Simulador de trànsit Estudi de mobilitat Contaminación Atmosférica Simulation of Urban MObility (SUMO) Emisiones Vehiculares Emissions Vehiculars Contaminació Atmosfèrica Máster Universitario en Ingeniería de Computadores y Redes-Màster Universitari en Enginyeria de Computadors i Xarxes |
| Sumario: | [ES] La simulación de tráfico en ciudades como Valencia es una solución muy útil para entender el impacto de diferentes decisiones que puedan afectar al flujo de tráfico, entre las que se incluyen Zonas de Bajas emisiones, zonas de tráfico limitado, velocidad limitada, etc., ya que por veces pueden tener incluso efectos contraproducentes. En este trabajo se propone utilizar las herramientas de simulación de tráfico desarrolladas por el grupo GRC, y basadas en el simulador de tráfico SUMO, para estudiar como diferentes niveles de congestión, y diferentes niveles de velocidad para el tráfico, afectan los tiempos de trayecto y la contaminación generada. |
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