Prolongacion de la Linea 3 del Ferrocarril Metropolitano de Barcelona desde Zona Universitaria hasta Esplugues, incluyendo estacion de intercambio en Sant Joan de Deu

El presente trabajo es un proyecto constructivo que tiene como objetivo el diseño del trazado de la prolongación de la línea L3 de los FMB desde Zona Universitària hasta el centro de Esplugues de Llobregat, pasando por el Hospital Sant Joan de Déu, donde se prevé una correspondencia con la futura pr...

Descripción completa

Detalles Bibliográficos
Autor: Posse Blanco, Rocío
Tipo de recurso: tesis de maestría
Fecha de publicación:2021
País:España
Institución:Universitat Politècnica de Catalunya (UPC)
Repositorio:UPCommons. Portal del coneixement obert de la UPC
Idioma:español
OAI Identifier:oai:upcommons.upc.edu:2117/346323
Acceso en línea:https://hdl.handle.net/2117/346323
Access Level:acceso abierto
Palabra clave:Subways
Railroads
Proyecto constructivo
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Metro
Ferrocarrils
Àrees temàtiques de la UPC::Enginyeria civil
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description El presente trabajo es un proyecto constructivo que tiene como objetivo el diseño del trazado de la prolongación de la línea L3 de los FMB desde Zona Universitària hasta el centro de Esplugues de Llobregat, pasando por el Hospital Sant Joan de Déu, donde se prevé una correspondencia con la futura prolongación de la línea L6 de los FGC. Este proyecto supondría la conexión del gran foco de demanda del Hospital Sant Joan de Déu con la red ferroviaria del Área Metropolitana de Barcelona, además de conectar con los ferrocarries FGC la zona noroeste de la ciudad condal. En la actualidad existe un Proyecto Básico que prevé la prolongación de la línea en un trazado que obliga a que los medios de ejecución más adecuados sean los métodos de excavación convencionales. Además, también existe un Estudio Informativo sobre la prolongación de la línea L6 de los FGC que proyecta un intercambiador con el metro en el Hospital Sant Joan de Déu, pero de manera que ambas líneas tienen trazados secantes. Por otro lado, se cuenta con un proyecto académico de Ignacio Agguzzi que proyecta la prolongación de la línea L6 de los FGC de manera que ésta se pueda situar en paralelo a la línea L3. De este modo, se obtiene una estación intercambiadora en el Hospital Sant Joan de Déu y se vuelve rentable la ejecución del ambas obras con una misma tuneladora. En este proyecto por tanto, se ha realizado un análisis de alternativas planteando la posibilidad de proyectar un trazado que transcurra paralelo a la línea L6 en la zona del Hospital Sant Joan de Déu y ejecutarlo con tuneladora, ejecutarlo entre pantallas o utilizar el trazado y los métodos constructivos recogidos en el Proyecto Básico. De acuerdo con la alternativa que se ha estimado más adecuada a los criterios económicos, de seguridad y de tiempos de ejecución, se han estudiado los condicionantes constructivos y se ha dimensionado y presupuestado el proyecto.
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En la actualidad existe un Proyecto Básico que prevé la prolongación de la línea en un trazado que obliga a que los medios de ejecución más adecuados sean los métodos de excavación convencionales. Además, también existe un Estudio Informativo sobre la prolongación de la línea L6 de los FGC que proyecta un intercambiador con el metro en el Hospital Sant Joan de Déu, pero de manera que ambas líneas tienen trazados secantes. Por otro lado, se cuenta con un proyecto académico de Ignacio Agguzzi que proyecta la prolongación de la línea L6 de los FGC de manera que ésta se pueda situar en paralelo a la línea L3. De este modo, se obtiene una estación intercambiadora en el Hospital Sant Joan de Déu y se vuelve rentable la ejecución del ambas obras con una misma tuneladora. En este proyecto por tanto, se ha realizado un análisis de alternativas planteando la posibilidad de proyectar un trazado que transcurra paralelo a la línea L6 en la zona del Hospital Sant Joan de Déu y ejecutarlo con tuneladora, ejecutarlo entre pantallas o utilizar el trazado y los métodos constructivos recogidos en el Proyecto Básico. De acuerdo con la alternativa que se ha estimado más adecuada a los criterios económicos, de seguridad y de tiempos de ejecución, se han estudiado los condicionantes constructivos y se ha dimensionado y presupuestado el proyecto.El present treball és un projecte constructiu que té com a objectiu el disseny del traçat de la prolongació de la línia L3 dels FMB des de Zona Universitària fins al centre d'Esplugues de Llobregat, passant per l'Hospital Sant Joan de Déu, on es prevéu una correspondència amb la futura prolongació de la línia L6 dels FGC. Aquest projecte va suposar la connexió del gran focus de demanda de l 'Hospital Sant Joan de Déu amb la xarxa ferroviària de l'Àrea Metropolitana de Barcelona, ​​a més de connectar amb els ferrocarrils FGC la zona nord-oest de la ciutat comtal. En l'actualitat existeix un projecte bàsic que prevéu la prolongació de la línia en un Traçat que obliga que els mitjans d'Execució més adequats siguin els mètodes d'excavació convencionals. A més, també hi ha un Estudi Informatiu sobre la prolongació de la línia L6 dels FGC que projecta un intercanviador amb el metro a l'Hospital Sant Joan de Déu, però pel que dues línies tenen traçats secants. D'altra banda, es disposa d'un projecte acadèmic Ignacio Agguzzi que projecta la prolongació de la línia L6 dels FGC de manera que aquesta és pugui situar en paral·lel a la línia L3. D'aquesta manera, s'obté una estació intercanviadora a l'Hospital Sant Joan de Déu i es torna rendible l'execució dl'ambdues obres amb una mateixa tuneladora. En aquest projecte, per tant, s'ha fet una anàlisi d'alternatives plantejant la possibilitat de projectar un traçat que transcorri paral·lel a la línia L6 a la zona de l'Hospital Sant Joan de Déu i executar amb tuneladora, executar entre pantalles o utilitzar el traçat i els mètodes constructius recollits en el Projecte Bàsic. D'acord amb l'alternativa que s'ha estimat més adequada als criteris econòmics, de seguretat i de temps d'execució, s'han estudiat els condicionants constructius i s'ha dimensionat i pressupostat el projecte.This work is a constructive project that aims to design the layout of the extension of line L3 of the FMB from the University Zone to the center of Esplugues de Llobregat, passing through the San Juan de Dios Hospital, where a correspondence with the future extension of the L6 line of the FGC. This project was the connection of the great focus of demand of the Hospital San Juan de Dios with the rail network of the Metropolitan Area of ​​Barcelona, ​​in addition to connecting with the FGC railways the northwest area of ​​the city. Currently there is a Basic Project that prevents the prolongation of the line in a Layout that forces the most suitable Execution mitjans to be conventional excavation methods. Further, There is also an Informative Study on the extension of line L6 of the FGC that projects a interchange with the metro at the Hospital San Juan de Dios, but for what Both lines have blotters. On the other hand, there is an academic project Ignacio Agguzzi that projects the extension of the L6 line of the FGC so that it can be placed in parallel to the L3 line. In this way, we obtain an interchange station at the San Juan de Dios Hospital and the execution of the Both becomes profitable works with the SAME TBM. In this project, therefore, an analysis of alternatives has been carried out, raising the possibility of design a layout that runs parallel to line L6 in the San Juan de Dios Hospital area and execute it with a TBM, run it between screens or use the Layout and Construction Methods included in the Basic project. According to the alternative that has been found to be the most appropriate to the Economic Criteria, safety and execution times, the Constructive conditioning factors have been studied and the and budgeted the project.Universitat Politècnica de CatalunyaAinchil Lavín, Javier Pablo20212021-02-1820212021-05-28master thesishttp://purl.org/coar/resource_type/c_bdccNAhttp://purl.org/coar/version/c_be7fb7dd8ff6fe43info:eu-repo/semantics/masterThesisapplication/pdfapplication/pdfapplication/pdfapplication/pdfapplication/pdfhttps://hdl.handle.net/2117/346323reponame:UPCommons. 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