Comparison of dynamic effects of high-speed traffic load on ballasted track using a simplified two-dimensional and full three-dimensional model.

Detalles Bibliográficos
Autores:	Nguyen, Gia Khanh\|\|\|0000-0001-7552-2434, Goicolea Ruigómez, José María\|\|\|0000-0003-0328-7345, Gabaldón Castillo, Felipe\|\|\|0000-0003-3252-6085
Tipo de recurso:	artículo
Fecha de publicación:	2012
País:	España
Institución:	Universidad Politécnica de Madrid
Repositorio:	Archivo Digital UPM
OAI Identifier:	oai:oa.upm.es:15981
Acceso en línea:	https://oa.upm.es/15981/
Access Level:	acceso abierto
Palabra clave:	Dynamic response infinite element track irregularities vehicle–track interaction wheel–rail contact.

Descripción
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