Cuantificación de los impactos económicos y territoriales del AVE: El caso de la línea Madrid-Extremadura
Els estudis sobre els impactes de l'AVE en l'economia han estat poc freqüents i sovint amb anàlisis de caire macroeconòmic i poc vinculats a la realitat social i empresarial. Això porta a reclamar inversions en AVE que no tenen uns efectes comparables als que podrien tenir inversions en al...
| Autor: | |
|---|---|
| Tipo de recurso: | tesis de maestría |
| Fecha de publicación: | 2019 |
| País: | España |
| Institución: | Universitat Politècnica de Catalunya (UPC) |
| Repositorio: | UPCommons. Portal del coneixement obert de la UPC |
| Idioma: | español |
| OAI Identifier: | oai:upcommons.upc.edu:2117/173864 |
| Acceso en línea: | https://hdl.handle.net/2117/173864 |
| Access Level: | acceso abierto |
| Palabra clave: | High speed trains Macroeconomics Alta Velocidad AVE Trens d'alta velocitat Macroeconomia Àrees temàtiques de la UPC::Enginyeria civil::Infraestructures i modelització dels transports::Infraestructures i transport ferroviari |
| Sumario: | Els estudis sobre els impactes de l'AVE en l'economia han estat poc freqüents i sovint amb anàlisis de caire macroeconòmic i poc vinculats a la realitat social i empresarial. Això porta a reclamar inversions en AVE que no tenen uns efectes comparables als que podrien tenir inversions en altres infraestructures. L'estudi ha d'apropar-se a la problemàtica real dels efectes potencials que tenen aquestes inversions en llocs on una gran part dels recursos, tant tecnològics, com de materials o de gestió acaben provenint de les grans ciutats (en particular, Madrid). |
|---|