Influência de velocidade, do espaçamento e do número de veículos sobre a resposta dinâmica de pontes rodoviárias de concreto armado
Neste trabalho de pesquisa desenvolve-se um estudo paramétrico para anlise da resposta dinámica de pontes rodoviárias de concreto armado, devido à travessia de comboios de veículos sobre o pavimento irregular dessas obras-de-arte. O estudo é feito com base em uma metodologia de análise, no dominio d...
| Autores: | , , |
|---|---|
| Tipo de recurso: | artículo |
| Fecha de publicación: | 2010 |
| País: | España |
| Institución: | Universitat Politècnica de Catalunya (UPC) |
| Repositorio: | UPCommons. Portal del coneixement obert de la UPC |
| Idioma: | portugués |
| OAI Identifier: | oai:upcommons.upc.edu:2117/77635 |
| Acceso en línea: | https://hdl.handle.net/2117/77635 |
| Access Level: | acceso abierto |
| Palabra clave: | Finite element method Concrete bridges Traffic engineering Elements finits, Mètode dels Ponts de formigó Enginyeria del trànsit Àrees temàtiques de la UPC::Matemàtiques i estadística::Anàlisi numèrica::Mètodes en elements finits |
| Sumario: | Neste trabalho de pesquisa desenvolve-se um estudo paramétrico para anlise da resposta dinámica de pontes rodoviárias de concreto armado, devido à travessia de comboios de veículos sobre o pavimento irregular dessas obras-de-arte. O estudo é feito com base em uma metodologia de análise, no dominio do tempo, de acordo com um modelo estatístico. O modelo matemático empregado para simular o comportamento do sistema |
|---|