ESTUDIO PARA LA CARACTERIZACIÓN DE CHORROS DE DOS SISTEMAS DE INYECCIÓN DIESEL EN CONDICIONES INERTES Y REACTIVAS
Esta tésis tiene la finalidad de establecer las diferencias y/o similudes entre dos sistemas de inyección Diesel, para lo cual se hace un estudio compartivo del desempeño hidráulico y del proceso de mezcla y combustión, mediante aplicación de técnicas ópticas. Concluyendo que no existen diferencias...
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| Tipo de recurso: | tesis de maestría |
| Fecha de publicación: | 2010 |
| País: | España |
| Institución: | Universitat Politècnica de València (UPV) |
| Repositorio: | RiuNet. Repositorio Institucional de la Universitat Politécnica de Valéncia |
| Idioma: | español |
| OAI Identifier: | oai:riunet.upv.es:10251/14154 |
| Acceso en línea: | https://riunet.upv.es/handle/10251/14154 |
| Access Level: | acceso abierto |
| Palabra clave: | Diesel Mezcla Combustión Visualización MAQUINAS Y MOTORES TERMICOS Máster Universitario en Motores de Combustión Interna Alternativos-Màster Universitari en Motors de Combustió Interna Alternatius |
| Sumario: | Esta tésis tiene la finalidad de establecer las diferencias y/o similudes entre dos sistemas de inyección Diesel, para lo cual se hace un estudio compartivo del desempeño hidráulico y del proceso de mezcla y combustión, mediante aplicación de técnicas ópticas. Concluyendo que no existen diferencias significativas entre ambos. |
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