Elaboración de una metodología para medir la mantenibilidad en los grupos electrógenos de la empresa POWERON
El objetivo de este proyecto es desarrollar una metodología para la medida de la mantenibilidad para los grupos electrógenos de la empresa POWERON ubicada en Cumbayá. La muestra para el análisis de esta investigación es de 91 equipos de tres tipos de marcas de modelos y potencias diferentes. Para ll...
| Autor: | |
|---|---|
| Formato: | tesis de maestría |
| Estado: | Versión publicada |
| Fecha de publicación: | 2016 |
| País: | Ecuador |
| Recursos: | Escuela Superior Politécnica de Chimborazo |
| Repositorio: | Repositorio Escuela Superior Politécnica de Chimborazo |
| Idioma: | español |
| OAI Identifier: | oai:dspace.espoch.edu.ec:123456789/4741 |
| Acesso em linha: | http://dspace.espoch.edu.ec/handle/123456789/4741 |
| Access Level: | acceso abierto |
| Palavra-chave: | INDICADORES DE MANTENIBILIDAD ATRIBUTOS DE LA MANTENIBILIDAD MANTENIMIENTO CORRECTIVO MANTENIMIENTO PREVENTIVO DISTRIBUCIÓN DE WEIBULL |
| Resumo: | El objetivo de este proyecto es desarrollar una metodología para la medida de la mantenibilidad para los grupos electrógenos de la empresa POWERON ubicada en Cumbayá. La muestra para el análisis de esta investigación es de 91 equipos de tres tipos de marcas de modelos y potencias diferentes. Para llegar a cumplir con el objetivo se revisaron varias normas y estudios sobre el análisis de la mantenibilidad. Se identificaron dos técnicas, la primera el cálculo probabilístico de la mantenibilidad relacionada con la probabilidad de reparar un equipo luego de la ocurrencia de un fallo, enfocada con el mantenimiento correctivo y la segunda técnica la evaluación de la mantenibilidad intrínseca relacionada con la aptitud por diseño que presenta un dispositivo industrial para ser mantenido. Particularmente se trataron herramientas como la distribución de Weibull y el cálculo cuantitativo de los atributos de la mantenibilidad detallados en la norma UNE 151001, Estas técnicas se fusionaron en una sola metodología que permitirá una evaluación continua de la mantenibilidad. Se logró mejorar los tiempos medios de reparación de 11,72 horas a 5,6 horas además se determinó un mejor comportamiento para los equipos Caterpillar, seguidos por los Cummins, y al final los MTU. Lo más importante el estudio es que permite desarrollar estrategias para establecer acciones que promuevan la mejora continua y consecuentemente aumentar la disponibilidad de los equipos. |
|---|