Mejora del proceso de descarga de contenedores en zonas sensibles como galápagos, 2016

El caso de estudio presenta una propuesta de mejora en la gestión de operaciones identificada en el proceso de descarga de contenedores en zonas sensibles como Galápagos, se tratan temas relacionados al análisis del mercado, cantidad de carga transportada, distribución de la carga, determinación del...

Descripción completa

Detalles Bibliográficos
Autor: Salazar Zambrano, Shirley Dianey
Tipo de recurso: tesis de maestría
Estado:Versión publicada
Fecha de publicación:2016
País:Ecuador
Institución:Universidad de Guayaquil
Repositorio:Repositorio Universidad de Guayaquil
Idioma:español
OAI Identifier:oai:localhost:redug/15912
Acceso en línea:http://repositorio.ug.edu.ec/handle/redug/15912
Access Level:acceso abierto
Palabra clave:TRANSPORTE MARÍTIMO
DESCARGA DE CONTENEDORES
CARGA CONTERIZADA
GALAPAGOS
ZONA SENSIBLE
INFRAESTRUCTURA PORTUARIA
OPTIMIZACION
id EC_7d3235a3734e3d1a5bd8bde7b95efd06
oai_identifier_str oai:localhost:redug/15912
network_acronym_str EC
network_name_str Ecuador
repository_id_str
spelling Mejora del proceso de descarga de contenedores en zonas sensibles como galápagos, 2016Salazar Zambrano, Shirley DianeyTRANSPORTE MARÍTIMODESCARGA DE CONTENEDORESCARGA CONTERIZADAGALAPAGOSZONA SENSIBLEINFRAESTRUCTURA PORTUARIAOPTIMIZACIONEl caso de estudio presenta una propuesta de mejora en la gestión de operaciones identificada en el proceso de descarga de contenedores en zonas sensibles como Galápagos, se tratan temas relacionados al análisis del mercado, cantidad de carga transportada, distribución de la carga, determinación del proceso actual de descarga de contenedores, factores que afectan la carga, análisis comparativo con el referente empírico disponible y el planteamiento de la solución posible, en este contexto el modelo sugiere la implementación de infraestructura portuaria a cuenta de los Armadores de buques a fin de complementar la cadena logística de transporte marítimo hacia las Islas Galápagos. La implementación comprende la adquisición de una barcaza autopropulsada de 500 toneladas de capacidad de carga y una grúa de tierra con capacidad mínima de 25 toneladas de carga. Los resultados se evidenciarán en la disminución de los costos operativos de los Armadores de Buques y la disminución de reclamos a la carga presentados por el usuario final del servicio de transporte.This Study case presents a proposal for the improvement in the managing of operations within the process of discharging of containers in sensitive areas such as the Galapagos Islands. It covers analysis of market situation, quantity of transported cargo, cargo distribution, establishing of the current containers discharge process, issues that affect cargo, comparative analysis with the available empirical referent and the proposal of a possible solution. In this context the model suggests the implementation of port infrastructure in charge vessels owners in order to complete the logistic chain of sea transportation to the Galapagos Islands, through the purchase of a self propelled barge of 500 Tons capacity and a Land Crane of 25 Tons (minimum). Results will manifest in the reduction of operative charges to be beared by vessels owners as well as the reduction of claims of cargo damages or losses from clients.Universidad de GuayaquilGuerrero Tapia, Jhon Fernando2017-03-20T20:52:22Z2017-03-20T20:52:22Z2016info:eu-repo/semantics/publishedVersioninfo:eu-repo/semantics/masterThesishttp://repositorio.ug.edu.ec/handle/redug/15912spainfo:eu-repo/semantics/openAccessreponame:Repositorio Universidad de Guayaquilinstname:Universidad de Guayaquilinstacron:UG2019-07-02T16:44:47Zoai:localhost:redug/15912Institucionalhttp://repositorio.ug.edu.ec/Universidad públicahttps://www.ug.edu.ec/..Ecuador...opendoar:02024-10-19T05:36:03.901925Repositorio Universidad de Guayaquil - Universidad de Guayaquiltrue
dc.title.none.fl_str_mv Mejora del proceso de descarga de contenedores en zonas sensibles como galápagos, 2016
title Mejora del proceso de descarga de contenedores en zonas sensibles como galápagos, 2016
spellingShingle Mejora del proceso de descarga de contenedores en zonas sensibles como galápagos, 2016
Salazar Zambrano, Shirley Dianey
TRANSPORTE MARÍTIMO
DESCARGA DE CONTENEDORES
CARGA CONTERIZADA
GALAPAGOS
ZONA SENSIBLE
INFRAESTRUCTURA PORTUARIA
OPTIMIZACION
title_short Mejora del proceso de descarga de contenedores en zonas sensibles como galápagos, 2016
title_full Mejora del proceso de descarga de contenedores en zonas sensibles como galápagos, 2016
title_fullStr Mejora del proceso de descarga de contenedores en zonas sensibles como galápagos, 2016
title_full_unstemmed Mejora del proceso de descarga de contenedores en zonas sensibles como galápagos, 2016
title_sort Mejora del proceso de descarga de contenedores en zonas sensibles como galápagos, 2016
dc.creator.none.fl_str_mv Salazar Zambrano, Shirley Dianey
author Salazar Zambrano, Shirley Dianey
author_facet Salazar Zambrano, Shirley Dianey
author_role author
dc.contributor.none.fl_str_mv Guerrero Tapia, Jhon Fernando
dc.subject.none.fl_str_mv TRANSPORTE MARÍTIMO
DESCARGA DE CONTENEDORES
CARGA CONTERIZADA
GALAPAGOS
ZONA SENSIBLE
INFRAESTRUCTURA PORTUARIA
OPTIMIZACION
topic TRANSPORTE MARÍTIMO
DESCARGA DE CONTENEDORES
CARGA CONTERIZADA
GALAPAGOS
ZONA SENSIBLE
INFRAESTRUCTURA PORTUARIA
OPTIMIZACION
description El caso de estudio presenta una propuesta de mejora en la gestión de operaciones identificada en el proceso de descarga de contenedores en zonas sensibles como Galápagos, se tratan temas relacionados al análisis del mercado, cantidad de carga transportada, distribución de la carga, determinación del proceso actual de descarga de contenedores, factores que afectan la carga, análisis comparativo con el referente empírico disponible y el planteamiento de la solución posible, en este contexto el modelo sugiere la implementación de infraestructura portuaria a cuenta de los Armadores de buques a fin de complementar la cadena logística de transporte marítimo hacia las Islas Galápagos. La implementación comprende la adquisición de una barcaza autopropulsada de 500 toneladas de capacidad de carga y una grúa de tierra con capacidad mínima de 25 toneladas de carga. Los resultados se evidenciarán en la disminución de los costos operativos de los Armadores de Buques y la disminución de reclamos a la carga presentados por el usuario final del servicio de transporte.
publishDate 2016
dc.date.none.fl_str_mv 2016
2017-03-20T20:52:22Z
2017-03-20T20:52:22Z
dc.type.none.fl_str_mv info:eu-repo/semantics/publishedVersion
info:eu-repo/semantics/masterThesis
format masterThesis
status_str publishedVersion
dc.identifier.none.fl_str_mv http://repositorio.ug.edu.ec/handle/redug/15912
url http://repositorio.ug.edu.ec/handle/redug/15912
dc.language.none.fl_str_mv spa
language spa
dc.rights.none.fl_str_mv info:eu-repo/semantics/openAccess
eu_rights_str_mv openAccess
dc.publisher.none.fl_str_mv Universidad de Guayaquil
publisher.none.fl_str_mv Universidad de Guayaquil
dc.source.none.fl_str_mv reponame:Repositorio Universidad de Guayaquil
instname:Universidad de Guayaquil
instacron:UG
instname_str Universidad de Guayaquil
instacron_str UG
institution UG
reponame_str Repositorio Universidad de Guayaquil
collection Repositorio Universidad de Guayaquil
repository.name.fl_str_mv Repositorio Universidad de Guayaquil - Universidad de Guayaquil
repository.mail.fl_str_mv .
_version_ 1868999724074270720
score 15.301603

Similares en LA Referencia