Artículo Científico - Diseño y fabricación de un sistema de encendido de alto desempeño, con adelanto programable de chispa de un motor Sherco 250I-R para un prototipo de motocicleta de carreras para la competencia Motostudent 2013-2014.
Implementación de un sistema electrónico de encendido para un Motor Sherco 250i-R monocilíndrico de cuatro tiempos con inyección electrónica, siendo su potencia máxima 25,44 HP y un Torque máximo 37,33 N-m. Se actuara directamente en las curvas características de los sensores CKP y TPS y dando como...
| Autores: | , |
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| Tipo de documento: | artigo |
| Estado: | Versão publicada |
| Data de publicação: | 2015 |
| País: | Ecuador |
| Recursos: | Universidad de las Fuerzas Armadas |
| Repositório: | Repositorio Universidad de las Fuerzas Armadas |
| Idioma: | espanhol |
| OAI Identifier: | oai:repositorio.espe.edu.ec:21000/9234 |
| Acesso em linha: | http://repositorio.espe.edu.ec/handle/21000/9234 |
| Access Level: | Acceso aberto |
| Palavra-chave: | SISTEMAS DE ENCENDIDO SENSORES AVANCES DE ENCENDIDO RENDIMIENTO |
| Resumo: | Implementación de un sistema electrónico de encendido para un Motor Sherco 250i-R monocilíndrico de cuatro tiempos con inyección electrónica, siendo su potencia máxima 25,44 HP y un Torque máximo 37,33 N-m. Se actuara directamente en las curvas características de los sensores CKP y TPS y dando como resultado la obtención de un ángulo de adelanto optimo para el encendido de la chispa. |
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