Artículo Científico - Diseño y fabricación de un sistema de encendido de alto desempeño, con adelanto programable de chispa de un motor Sherco 250I-R para un prototipo de motocicleta de carreras para la competencia Motostudent 2013-2014.
Implementación de un sistema electrónico de encendido para un Motor Sherco 250i-R monocilíndrico de cuatro tiempos con inyección electrónica, siendo su potencia máxima 25,44 HP y un Torque máximo 37,33 N-m. Se actuara directamente en las curvas características de los sensores CKP y TPS y dando como...
| Autores: | , |
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| Tipo de recurso: | artículo |
| Estado: | Versión publicada |
| Fecha de publicación: | 2015 |
| País: | Ecuador |
| Institución: | Universidad de las Fuerzas Armadas |
| Repositorio: | Repositorio Universidad de las Fuerzas Armadas |
| Idioma: | español |
| OAI Identifier: | oai:repositorio.espe.edu.ec:21000/9234 |
| Acceso en línea: | http://repositorio.espe.edu.ec/handle/21000/9234 |
| Access Level: | acceso abierto |
| Palabra clave: | SISTEMAS DE ENCENDIDO SENSORES AVANCES DE ENCENDIDO RENDIMIENTO |
| Sumario: | Implementación de un sistema electrónico de encendido para un Motor Sherco 250i-R monocilíndrico de cuatro tiempos con inyección electrónica, siendo su potencia máxima 25,44 HP y un Torque máximo 37,33 N-m. Se actuara directamente en las curvas características de los sensores CKP y TPS y dando como resultado la obtención de un ángulo de adelanto optimo para el encendido de la chispa. |
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