Diseño de pavimento flexible sector barrio Ifa a carretera nacional en el municipio de el Guamo Tolima
En el presente proyecto se presenta los resultados de la evaluación del estudio de una vía en el municipio del Guamo durante el año 2017 en los que se evaluaron el estado de la vía, oferta de transito presente, y caracterización de las condiciones de la subrasante mediante ensayos de laboratorio, co...
| Autores: | , |
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| Tipo de recurso: | tesis de maestría |
| Fecha de publicación: | 2020 |
| País: | Colombia |
| Institución: | Universidad Cooperativa de Colombia |
| Repositorio: | Repositorio UCC |
| OAI Identifier: | oai:https://repository.ucc.edu.co:20.500.12494/16858 |
| Acceso en línea: | http://hdl.handle.net/20.500.12494/16858 |
| Access Level: | acceso abierto |
| Palabra clave: | Pavimentos flexible INVIAS AASHTO 93 Diseño de pavimentos TG 2019 EDCP 16858 |
| Sumario: | En el presente proyecto se presenta los resultados de la evaluación del estudio de una vía en el municipio del Guamo durante el año 2017 en los que se evaluaron el estado de la vía, oferta de transito presente, y caracterización de las condiciones de la subrasante mediante ensayos de laboratorio, con el objeto de diseñar una estructura de pavimento flexible en el sector del barrio IFA a la carretera nacional en el municipio del Guamo-Tolima. Para el desarrollo del diseño se contó con el apoyo de la Alcaldía Municipal del Guamo, quien por medio de la secretaria de planeación, suministro los aforos vehiculares realizados durante dos días y por periodos de 24 horas, en los que se realizaron los conteos según el tipo de vehículos (motos, carros, buses, camiones), los estudios de exploración geotécnica que fueron realizados mediante apiques a cielo abierto para determinar las propiedades físicos mecánicos más importantes de las capas granuladas como son: Clasificación del suelo, resistencia, deformación, valores de CBR de la subrasante y niveles freáticos o filtraciones laterales. Para poder complementar la información obtenida, se utilizó el documento de ordenamiento territorial del municipio (PBOT Guamo del 2004), el manual de diseño de pavimentos flexibles para bajos volúmenes de tránsito, y metodología para determinar los espesores de capas de una estructura de pavimentos AASHTO. Los resultados nos permitieron clasificar el tránsito de la vía de estudio según el número de ejes equivalentes en un periodo de diseño de 15 años, como un T1< 150.000, con una estructura de suelo constituida por arenas limosas no plásticas o ligeramente plásticas y arenas mal gradadas con presencia de limos, se descartó el potencial expansivo de la subrasante y se determina un CBR de diseño según los ensayos in situ de 3.3% con el que se diseña una estructura de pavimento compuesta de tres capas: sub base, base ,mezcla asfáltica. |
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