Análisis de esfuerzos a fatiga para una unión adhesiva desarrollada por la industria naval colombiana
"El estudio del comportamiento de una unión adhesiva usada en lanchas rápidas fluviales a cargas cíclicas es realizado usando métodos computacionales. Primeramente, se calcularon los esfuerzos estimados que sentiría el vehículo debido a diferentes condiciones de carga. Posteriormente, se realiz...
| Autor: | |
|---|---|
| Tipo de recurso: | tesis de maestría |
| Estado: | Versión aceptada para publicación |
| Fecha de publicación: | 2017 |
| País: | Colombia |
| Institución: | Universidad de los Andes |
| Repositorio: | Séneca: repositorio Uniandes |
| Idioma: | español |
| OAI Identifier: | oai:repositorio.uniandes.edu.co:1992/61085 |
| Acceso en línea: | http://hdl.handle.net/1992/61085 |
| Access Level: | acceso abierto |
| Palabra clave: | Adhesivos Fatiga de materiales Fractura de sólidos Lanchas Uniones (Ingeniería) Uniones adhesivas |
| Sumario: | "El estudio del comportamiento de una unión adhesiva usada en lanchas rápidas fluviales a cargas cíclicas es realizado usando métodos computacionales. Primeramente, se calcularon los esfuerzos estimados que sentiría el vehículo debido a diferentes condiciones de carga. Posteriormente, se realizó una calibración del modelo computacional. Esta se hizo simulando la probeta usada en la experimentación a condiciones cuasi-estáticas y a condiciones de fatiga de impacto en un rango de entrada conocido. El modelo computacional se consideró válido cuando el esfuerzo para falla en la prueba cuasi-estática estuviera en el rango de los obtenidos experimentalmente y cuando en la prueba de impacto los resultados de tiempo de vida estén en un rango coherente comparados con los resultados experimentales. Posteriormente, se simuló la unión a condiciones cíclicas de cargas de amplitud constante (CAC), impactos cíclicos de baja velocidad y energía (IBVE) y la combinación de estos". -- Tomado del resumen. |
|---|