Estudio de la durabilidad de uniones adhesivas usadas en embarcaciones rápidas sujetas a impactos cíclicos de baja energía
Las embarcaciones rápidas manufacturadas en materiales compuestos presentan fallas en determinadas secciones del casco y en las uniones adhesivas después de largos periodos de uso. Los daños en la estructura pueden ser producidos por impactos cíclicos de baja frecuencia y energía entre el casco y la...
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| Tipo de recurso: | tesis de maestría |
| Estado: | Versión publicada |
| Fecha de publicación: | 2018 |
| País: | Colombia |
| Institución: | Universidad de los Andes |
| Repositorio: | Séneca: repositorio Uniandes |
| Idioma: | español |
| OAI Identifier: | oai:repositorio.uniandes.edu.co:1992/34803 |
| Acceso en línea: | http://hdl.handle.net/1992/34803 |
| Access Level: | acceso abierto |
| Palabra clave: | Lanchas - Investigaciones Uniones adhesivas - Propiedades mecánicas - Investigaciones Fatiga de materiales compuestos - Investigaciones Ingeniería |
| Sumario: | Las embarcaciones rápidas manufacturadas en materiales compuestos presentan fallas en determinadas secciones del casco y en las uniones adhesivas después de largos periodos de uso. Los daños en la estructura pueden ser producidos por impactos cíclicos de baja frecuencia y energía entre el casco y la superficie libre del agua; estos impactos cíclicos con la superficie del agua son conocidos como fenómeno de "Slamming" y es un caso de fatiga por impacto. Algunas lanchas rápidas son manufacturadas de tal forma que el casco y la cubierta son ensamblados con uniones adhesivas. Sin embargo, en varios casos el espesor de adhesivo no es medido o controlado. El propósito de esta investigación es evaluar a partir de procedimientos experimentales y computacionales, el efecto del espesor de adhesivo en la durabilidad y en la tasa de propagación de grieta en uniones adhesivas utilizadas en embarcaciones rápidas bajo condiciones de fatiga de amplitud constante... |
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