Apuntes sobre un modelo de gobernanza para incrementar los niveles de eficiencia en la movilidad de la región metropolitana Bogotá-Cundinamarca; en especial, en los municipios de la Sabana y Soacha.
I. Resumen Ejecutivo Este trabajo analiza el proceso de construcción de la región metropolitana Bogotá- Cundinamarca y destaca su importancia para resolver los problemas de ordenamiento territorial y de desarrollo económico, a la vez que llama la atención sobre los grandes retos en la construcción d...
| Autor: | |
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| Tipo de recurso: | tesis de maestría |
| Estado: | Versión aceptada para publicación |
| Fecha de publicación: | 2022 |
| País: | Colombia |
| Institución: | Universidad de los Andes |
| Repositorio: | Séneca: repositorio Uniandes |
| Idioma: | español |
| OAI Identifier: | oai:repositorio.uniandes.edu.co:1992/59433 |
| Acceso en línea: | http://hdl.handle.net/1992/59433 |
| Access Level: | acceso abierto |
| Palabra clave: | Movilidad Gobernanza Institucionalidad Política Gobierno y Asuntos Públicos |
| Sumario: | I. Resumen Ejecutivo Este trabajo analiza el proceso de construcción de la región metropolitana Bogotá- Cundinamarca y destaca su importancia para resolver los problemas de ordenamiento territorial y de desarrollo económico, a la vez que llama la atención sobre los grandes retos en la construcción de un orden policéntrico y unas políticas para consolidar un modelo de gobernanza que permita, particularmente, mejorar la movilidad metropolitana. La relación existente entre Bogotá y los municipios de Cundinamarca se ha caracterizado, a lo largo de los años, por tener problemáticas de gran orden, las cuales no han permitido el desarrollo de los entes territoriales y han requerido, además, del trabajo mancomunado, que nunca se pudo lograr por múltiples razones. Un claro ejemplo de esto es la movilidad y las dificultades asociadas a la institucionalidad y el planteamiento territorial a la hora de tomar decisiones que involucren medidas conjuntas en lo que se refiere a regulación tarifaria, de seguridad e infraestructura en las vías que intervienen los territorios, entre otros. |
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