Análise benefício custo da pavimentação urbana
Uma análise de custo-benefício foi realizada para determinar a atratividade relativa de 3 tipos de pavimentos de rua: asfalto, blocos de pedra e concreto-cimento. Um caso piloto serviu como exemplo a partir do qual conclusões gerais foram tiradas. Primeiramente, a construção e a manutenção de cada t...
| Autor: | |
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| Tipo de recurso: | tesis de maestría |
| Estado: | Versión publicada |
| Fecha de publicación: | 1980 |
| País: | Brasil |
| Institución: | Universidade de São Paulo (USP) |
| Repositorio: | Biblioteca Digital de Teses e Dissertações da USP |
| Idioma: | portugués |
| OAI Identifier: | oai:teses.usp.br:tde-17122024-163603 |
| Acceso en línea: | https://www.teses.usp.br/teses/disponiveis/12/12138/tde-17122024-163603/ |
| Access Level: | acceso abierto |
| Palabra clave: | Asphalt paving - Economic aspects Pavimentação Pavimentação asfáltica - Aspectos econômicos Paving |
| Sumario: | Uma análise de custo-benefício foi realizada para determinar a atratividade relativa de 3 tipos de pavimentos de rua: asfalto, blocos de pedra e concreto-cimento. Um caso piloto serviu como exemplo a partir do qual conclusões gerais foram tiradas. Primeiramente, a construção e a manutenção de cada tipo de pavimento foram analisadas. Os requisitos para mão de obra, matérias-primas e equipamentos permitiram calcular os custos a preços de mercado. Em seguida, o volume de tráfego e a velocidade permitiram estimar os benefícios. Finalmente, os preços sombra e os índices de atratividade do fluxo de caixa, tanto com quanto sem impostos, foram avaliados. A principal conclusão derivada é que o pavimento de concreto-cimento é o mais conveniente, com o bloco de pedra em segundo lugar. O asfalto, portanto, fica por último. |
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