Análisis comparativo de diferentes estructuras de compensación por carga balasto, aplicadas a generadores de inducción autoexcitados para pequeñas centrales hidroeléctricas
Este artículo presenta el análisis comparativo de diferentes estructuras de compensación, destinadas al control de tensión y frecuencia en generadores de inducción autoexcitados, aplicados a pequeñas centrales hidroeléctricas (PCHs). El análisis es efectuado mediante los resultados obtenidos con la...
| Autores: | , , , , |
|---|---|
| Tipo de recurso: | artículo |
| Estado: | Versión publicada |
| Fecha de publicación: | 2011 |
| País: | Argentina |
| Institución: | Universidad Nacional de La Plata |
| Repositorio: | SEDICI (UNLP) |
| Idioma: | español |
| OAI Identifier: | oai:sedici.unlp.edu.ar:10915/101844 |
| Acceso en línea: | http://sedici.unlp.edu.ar/handle/10915/101844 |
| Access Level: | acceso abierto |
| Palabra clave: | Ingeniería Ingeniería Electrónica pequeñas centrales hidroeléctricas control por carga balasto generador de inducción PI PID PD |
| Sumario: | Este artículo presenta el análisis comparativo de diferentes estructuras de compensación, destinadas al control de tensión y frecuencia en generadores de inducción autoexcitados, aplicados a pequeñas centrales hidroeléctricas (PCHs). El análisis es efectuado mediante los resultados obtenidos con la implementación de dos prototipos de control por carga balasto. Ambos prototipos permiten controlar la tensión y frecuencia, midiendo únicamente la tensión generada. Uno de los prototipos utiliza una estructura de compensación fija y el otro posee distintas estructuras, configurables para estudiar las características de control sobre el sistema de generación. El desempeño en régimen transitorio y permanente de estos prototipos fue verificado en un banco de ensayos, constituido por un grupo motor-generador de 1HP. El análisis comparativo de los resultados se efectúa observando la respuesta de la tensión generada para distintos niveles y tipos de carga, lineales como no lineales; utilizando las diferentes estructuras de compensación proporcionadas por los prototipos mencionados. |
|---|