Développement des bétons semi autoplaçants à rhéologie adaptée pour des infrastructures
Las infraestructuras canadienses han venido presentando problemas de durabilidad. Uno de los factores asociados es el concreto agrupado en concreto convencional (CVC) y autoconsolidante (CAC). La vibración inadecuada del CVC ocasionó daños estructurales y de durabilidad, mientras que el CAC tiene la...
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| Tipo de recurso: | tesis de maestría |
| Fecha de publicación: | 2012 |
| País: | Perú |
| Institución: | Superintendencia Nacional de Educación Superior Universitaria |
| Repositorio: | Registro Nacional de Trabajos conducentes a Grados y Títulos - RENATI |
| Idioma: | francés |
| OAI Identifier: | oai:repositorio.sunedu.gob.pe:20.500.14366/765 |
| Acceso en línea: | https://hdl.handle.net/20.500.14366/765 |
| Access Level: | acceso abierto |
| Palabra clave: | Concreto Reología Durabilidad del concreto Vibraciones estructurales https://purl.org/pe-repo/ocde/ford#2.01.03 |
| Sumario: | Las infraestructuras canadienses han venido presentando problemas de durabilidad. Uno de los factores asociados es el concreto agrupado en concreto convencional (CVC) y autoconsolidante (CAC). La vibración inadecuada del CVC ocasionó daños estructurales y de durabilidad, mientras que el CAC tiene la vibración, costo de mano de obra y mejor calidad de estructura, pero con un costo inicial mayor. La tesis presenta el concreto semiautoconsolidante (CSAC) con mínima vibración y costo competitivo. Un CSAC con relación agua-cemento=0.37 y arena-piedra=0.52 con 6-9% aire fue posible obtener para construir pilares de buena calidad y costo competitivo. |
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