Implementación en el Perú de la guía de diseño de pavimentos nuevos y rehabilitados del 2002
Los métodos empíricos en el área de diseño de pavimentos y mezclas bituminosas finalmente están siendo abandonados. Por ejemplo, en los EE.UU. recientemente se ha terminado el proyecto NCHRP 1-37A que tenía a su cargo la elaboración de la Guía de Diseño de Pavimentos Nuevos y Rehabilitados del 2002...
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| Tipo de documento: | artigo |
| Data de publicação: | 2004 |
| País: | Perú |
| Recursos: | Universidad San Ignacio de Loyola |
| Repositório: | USIL-Institucional |
| Idioma: | espanhol |
| OAI Identifier: | oai:repositorio.usil.edu.pe:20.500.14005/1496 |
| Acesso em linha: | https://hdl.handle.net/20.500.14005/1496 |
| Access Level: | Acceso aberto |
| Palavra-chave: | Pavimentos Carreteras Ingeniería vial |
| Resumo: | Los métodos empíricos en el área de diseño de pavimentos y mezclas bituminosas finalmente están siendo abandonados. Por ejemplo, en los EE.UU. recientemente se ha terminado el proyecto NCHRP 1-37A que tenía a su cargo la elaboración de la Guía de Diseño de Pavimentos Nuevos y Rehabilitados del 2002 (2002-DG). Esta nueva guía está basada en modelos mecanísticos-empíricos (mecanísticos por que se basa en la mecánica de materiales y empíricos porque usa datos medidos en el campo para calcular los coeficientes apropiados para el modelo). En el pasado XIV CONIC, los conceptos básicos de esta guía fueron presentados a la comunidad científica peruana. La inversión inicial puede ser considerada como alta, pero si se considera lo que está en juego, uno puede darse cuenta que a largo plazo esta inversión puede significar para el Perú inmensos ahorros y beneficios, y un paso firme hacia el crecimiento sostenido e independiente. |
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