Plan estratégico multisectorial para la reducción de la contaminación acústica por ruido vehicular en la ciudad de Chachapoyas

El objetivo fue determinar la influencia de un plan estratégico multisectorial (PEM) en la reducción de la contaminación acústica por ruido vehicular en la ciudad de Chachapoyas, sabiendo que la contaminación acústica es un problema que perturba a la sociedad ,que la solución es un trabajo de gestió...

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Detalhes bibliográficos
Autores: Silva Ramírez, Meregildo; Universidad Nacional de Trujillo, Trujillo, Villón Prieto, Rafael Damián; Universidad Cesar Vallejo, Trujillo, Izquierdo Pacheco, María Isabel; Universidad Cesar Vallejo, Trujillo
Tipo de documento: artigo
Estado:Versão publicada
Data de publicação:2020
País:Perú
Recursos:Universidad Nacional Toribio Rodríguez de Mendoza de Amazonas
Repositório:Revistas - Universidad Nacional Toribio Rodríguez de Mendoza de Amazonas
Idioma:espanhol
OAI Identifier:oai:ojs.192.168.1.71:article/559
Acesso em linha:http://revistas.untrm.edu.pe/index.php/INDESDOS/article/view/559
Access Level:Acceso aberto
Palavra-chave:Plan estratégico; multisectorial; contaminación acústica; ruido vehicular
Descrição
Resumo:El objetivo fue determinar la influencia de un plan estratégico multisectorial (PEM) en la reducción de la contaminación acústica por ruido vehicular en la ciudad de Chachapoyas, sabiendo que la contaminación acústica es un problema que perturba a la sociedad ,que la solución es un trabajo de gestión multisectorial en instituciones, del área educacional con fundamento sociológico, epistemológico, axiológico y antropológico; se ejecutó una investigación aplicada pre experimental; en la población de Chachapoyas, con una muestra probabilística de 229 personas en lugares de confluencia vehicular, que respondieron una encuesta validada de 21 ítems relacionados a efectos físicos, psicológicos y sociales antes y después de la aplicación del PEM, se utilizó un Sonómetro para medir el sonido (dBA) en puntos estratégicos de flujo vehicular registrado a horas 7am a 8am, 12am a 1pm y 6pm a 7pm; registrándose un promedio de 70.52 dBA, en la percepción de la sociedad donde existe incomodidad con efectos físicos, psicológicos y sociales, ya que prefieren vivir en el campo que en la ciudad en la evaluación antes 40%  y después 35%. Se concluye que el PEM tuvo influencia mínima en el control de la contaminación acústica.