Elementos para la evaluación de la movilidad urbana en áreas conurbadas: diagnóstico y propuesta de movilidad integral. El caso de la zona metropolitana de San Luis Potosí
El estudio de la movilidad urbana se refiere a las formas de desplazamiento cotidiano de la población en las que intervienen múltiples elementos: demográficos, urbanos, económicos, sociales, culturales, tecnológicos, territoriales y ambientales. Por ello, su análisis es complejo y multidisciplinario...
| Authors: | , |
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| Format: | doctoral thesis |
| Status: | Published version |
| Publication Date: | 2022 |
| Country: | México |
| Institution: | Universidad Autónoma de San Luis Potosí |
| Repository: | Repositorio Institucional de la UASLP |
| OAI Identifier: | oai:repositorioinstitucional.uaslp.mx:i/7982 |
| Online Access: | https://repositorioinstitucional.uaslp.mx/xmlui/handle/i/7982 |
| Access Level: | Open access |
| Keyword: | Movilidad urbana Encuesta de movilidad Emisiones contaminantes Análisis espacial Zona metropolitana de San Luis Potosí Urban mobility Mobility survey Polluting emissions Spatial analysis Metropolitan Area of San Luis Potosi CIENCIAS SOCIALES |
| Summary: | El estudio de la movilidad urbana se refiere a las formas de desplazamiento cotidiano de la población en las que intervienen múltiples elementos: demográficos, urbanos, económicos, sociales, culturales, tecnológicos, territoriales y ambientales. Por ello, su análisis es complejo y multidisciplinario. Las primeras investigaciones sobre el tema se registraron a mitad del siglo XIX principalmente en Europa Occidental y América del Norte con aportaciones de la Geografía del Transporte (Miralles, 2002; Salerno, 2012; Vargas 2012). Sin embargo, a mitad del siglo XX, el concepto y estudio de la movilidad adoptó un énfasis social, que captó el interés de otras disciplinas como la Geografía Humana, el Urbanismo, la Sociología Urbana y las Ciencias Ambientales (Miralles, 2002; Avellaneda 2007; Miralles y Cebollada 2009; Gutiérrez, 2012); sus aportaciones más significativas se registran en algunas ciudades de América Latina, Asia y África. En las últimas cinco décadas, la teorización de la movilidad urbana ha ido evolucionando; sus enfoques de estudio se han adaptado y las metodologías de análisis se han diversificado (Isunza, 2017). La presente tesis doctoral, expone: 1) la construcción teórica desarrollada para abordar el tema de la movilidad urbana; 2) el diseño de una metodología multidimensional para el análisis de la movilidad urbana, y para determinar los impactos urbano-ambientales de esta actividad; 3) los métodos y técnicas de aplicación en la Zona Metropolitana de San Luis Potosí; y 4) los resultados principales obtenidos en esta ciudad. La metodología multidimensional diseñada para el análisis de la movilidad urbana, adopta un enfoque de estudio mixto; ésta se basó en los preceptos teóricos de la literatura internacional más reciente; con énfasis especial, en la experiencia de ciudades de México y América Latina. Integra los enfoques causal y cuantitativo, para la obtención y análisis de la información. La multidimensionalidad de esta investigación permitió observar la movilidad desde perspectivas distintas: urbana, demográfica, ambiental y de transporte. Además de que la metodología tiene la cualidad de ser flexible y adaptarse a las necesidades de la ciudad en la que se aplique. Al existir una generalidad en los procesos urbanos: globales latinoamericanos y mexicanos, se plantea que la investigación documentada en esta tesis doctoral, pueda ser un referente en otras áreas urbanas, pues los resultados que de ésta se obtienen, pueden orientar la toma de decisiones en materia de planeación, de movilidad y de desarrollo urbanos. |
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