El Golfo de California visto a través del modelo numérico global HYCOM
El presente trabajo analiza la circulación en el Golfo de California (GC) utilizando una simulación de un año (2011-2012) del modelo numérico global HYCOM (Hybrid Coordinate Ocean Model). La simulación tiene una resolución de (1/12.5) ° e incluye forzamiento de mareas. La circulación en toda la colu...
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| Tipo de recurso: | tesis de maestría |
| Estado: | Versión publicada |
| Fecha de publicación: | 2023 |
| País: | México |
| Institución: | Centro de Investigación Científica y de Educación Superior de Ensenada |
| Repositorio: | Repositorio Institucional CICESE |
| Idioma: | español |
| OAI Identifier: | oai:cicese.repositorioinstitucional.mx:1007/3830 |
| Acceso en línea: | http://cicese.repositorioinstitucional.mx/jspui/handle/1007/3830 |
| Access Level: | acceso abierto |
| Palabra clave: | info:eu-repo/classification/autor/Golfo de California, HYCOM, corrientes subinerciales info:eu-repo/classification/autor/Gulf of California, HYCOM, subinertial currents info:eu-repo/classification/cti/1 info:eu-repo/classification/cti/25 info:eu-repo/classification/cti/2510 info:eu-repo/classification/cti/251007 |
| Sumario: | El presente trabajo analiza la circulación en el Golfo de California (GC) utilizando una simulación de un año (2011-2012) del modelo numérico global HYCOM (Hybrid Coordinate Ocean Model). La simulación tiene una resolución de (1/12.5) ° e incluye forzamiento de mareas. La circulación en toda la columna de agua del GC se ve dominada por la presencia de varios remolinos que van alternando su sentido de rotación a lo largo del golfo. Los remolinos presentan variación estacional, siendo unos más energéticos en verano y otros en otoño-invierno. En el promedio anual del transporte de volumen en la boca del golfo se distinguieron 6 capas con agua entrando por arriba de los 65 m (0.134 Sv, 1 Sv=1 × 106 m3s-1), saliendo entre 65 y 174 m (0.212 Sv) y entrando entre 174 y 369 m (0.133 Sv). Los valores de transporte en las tres capas superficiales implican que dentro del golfo tiene que ocurrir subsidencia de la primera a la segunda capa, y surgencia de la tercera a la capa intermedia. El ciclo anual de la primera y la cuarta capa (370-800 m) están 180˚ fuera de fase, con máximo transporte entrando (saliendo) en la primera (cuarta) capa en julio. En noviembre el intercambio se invierte con agua saliendo (entrando) por la primera (cuarta) capa. Los valores extremos del ciclo anual de este intercambio oscilan entre 0.4 y 0.8 Sv. El agua entra al golfo por la mitad de la boca pegada al continente y sale en una región más confinada del lado de la península. El promedio anual del transporte neto barotrópico de salida (que es casi igual al transporte de entrada) a través de la boca del golfo fue de 1.02 Sv, lo cual nos permitió calcular una cota mínima del tiempo de residencia del golfo que fue de aproximadamente 4 años. En el promedio anual del transporte neto de calor el modelo no exportó calor, si no que importó una cantidad relativamente pequeña. Esto puede deberse a que el forzamiento superficial no captura bien la ganancia de calor en el golfo y/o a variaciones interanuales. El modelo captura bien el ciclo estacional del flujo de calor en la boca, coincidiendo con resultados publicados previamente: la entrada máxima de calor a finales de junio y la salida máxima de calor a finales de octubre. |
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