Patrones y costos de movilidad cotidiana 2019 en Ciudad Juárez, Chihuahua, México
El presente artículo expone los patrones de movilidad cotidiana durante el 2019 en Ciudad Juárez, Chihuahua. Debido a la falta de información reciente y disponible, se aplicaron encuestas origen-destino, estadística tradicional y el algoritmo de Dijkstra por medio de Sistemas de Información Geográfi...
| Autor: | |
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| Tipo de recurso: | artículo |
| Estado: | Versión publicada |
| Fecha de publicación: | 2022 |
| País: | México |
| Institución: | Universidad Autónoma de Ciudad Juárez |
| Repositorio: | Repositorio Institucional de la Universidad Autónoma de Ciudad Juárez |
| Idioma: | español |
| OAI Identifier: | oai:uacj.mx:oai:cathi.uacj.mx:20.500.11961ir-30053 |
| Acceso en línea: | https://doi.org/10.34096/rtt.i27.10078 |
| Access Level: | acceso abierto |
| Palabra clave: | Movilidad cotidiana. Patrones de movilidad. Encuesta origen-destino. Costos de movilidad Algoritmo de Dijkstra info:eu-repo/classification/cti/4 info:eu-repo/classification/cti/5 info:eu-repo/classification/cti/7 |
| Sumario: | El presente artículo expone los patrones de movilidad cotidiana durante el 2019 en Ciudad Juárez, Chihuahua. Debido a la falta de información reciente y disponible, se aplicaron encuestas origen-destino, estadística tradicional y el algoritmo de Dijkstra por medio de Sistemas de Información Geográfica, para analizar los desplazamientos en toda el área urbana dividida en 64 polígonos. Los patrones descriptivos a escala urbana se determinaron a partir de variables como las distancias y tiempos de cada viaje, lugares de origen y destino, horarios, motivos, tipos de transporte, gasto e ingreso familiar. Los resultados exponen las zonas con mayor demanda de movilidad, así como las preferencias y costos que implica desplazarse dentro de la ciudad antes de las restricciones de movilidad causadas por el COVID-19 y la construcción de nuevos proyectos de movilidad continua vehicular, ciclovías y una segunda ruta troncal de BRT. |
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