Desulfuración y desnitrogenación de un diésel modelo mediante carbón activado modificado con (oxi)hidróxidos de Fe y Mn
"Las actividades petroquímicas han aumentado en los últimos años y con ellas las emisiones de óxidos de nitrógeno y de azufre como consecuencia de la quema de combustibles fósiles; las cuales impactan directamente en el medio ambiente y en la salud de los seres humanos. Actualmente, la principa...
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| Tipo de recurso: | tesis de maestría |
| Estado: | Versión publicada |
| Fecha de publicación: | 2017 |
| País: | México |
| Institución: | Instituto Potosino de Investigación Científica y Tecnológica |
| Repositorio: | Repositorio Institucional del IPICYT |
| OAI Identifier: | oai:ipicyt.repositorioinstitucional.mx:1010/1678 |
| Acceso en línea: | http://ipicyt.repositorioinstitucional.mx/jspui/handle/1010/1678 |
| Access Level: | acceso abierto |
| Palabra clave: | info:eu-repo/classification/Autor/Adsorción info:eu-repo/classification/Autor/Carbón activado info:eu-repo/classification/Autor/Óxidos de hierro info:eu-repo/classification/Autor/Diésel info:eu-repo/classification/Autor/Desulfuración info:eu-repo/classification/Autor/Desnitrogenación info:eu-repo/classification/cti/7 info:eu-repo/classification/cti/33 info:eu-repo/classification/cti/3303 |
| Sumario: | "Las actividades petroquímicas han aumentado en los últimos años y con ellas las emisiones de óxidos de nitrógeno y de azufre como consecuencia de la quema de combustibles fósiles; las cuales impactan directamente en el medio ambiente y en la salud de los seres humanos. Actualmente, la principal estrategia para controlar o reducir estas emisiones es el hidrotratamiento aplicado al diésel para remover compuestos azufrados y nitrogenados antes de ser utilizado en el sector industrial o transporte. Este tratamiento permite disminuir la concentración de compuestos azufrados y nitrogenados en un intervalo de 300 a 500 ppm, sin embargo, llegar a las concentraciones permitidas (15 ppm) resulta complicado, por lo tanto, se requieren procesos alternos como la adsorción con la finalidad de cumplir con las regulaciones ambientales. En este estudio, un carbón activado comercial (F-400) fue modificado con óxidos de Fe y Mn mediante hidrólisis térmica asistida por microondas (MH), y fue evaluado en la adsorción de compuestos azufrados y nitrogenados refractarios como dibenzotiofeno (DBT), 4,6-dimetildibenzotiofeno (DMDBT), indol (I) y quinolina (Q) en un diésel modelo preparado con una mezcla de decano-hexadecano con 200 ppm-S y 200 ppm-N. El carbón activado granular comercial F400 (CAG) y los materiales modificados (CAG-Mn, CAG-Fe y CAG- FeMn) fueron caracterizados fisicoquímicamente mediante las técnicas analíticas de DRX, ATG, MEB y FN. Los resultados mostraron que se obtuvo un aumento en el área específica de los 3 materiales modificados hasta en un 14%. Se encontró que el Mn controla los hábitos cristalinos de los (oxi)hidróxidos de hierro anclados en el CAG, lo cual incrementa la capacidad de adsorción de las moléculas nitrogenadas y azufradas en más del 20%. Las cinéticas de adsorción mostraron que el tiempo requerido para alcanzar el equilibrio de adsorción, para las 4 moléculas y los 4 materiales, es de 12-17 horas aproximadamente. Los principales mecanismos de adsorción propuestos son interacciones tipo π-π entre los anillos aromáticos de los adsorbatos y las láminas grafíticas del carbón activado, así como interacciones ácido-base entre las moléculas orgánicas y los grupos funcionales del carbón activado." |
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