Manuel Payno y su polémica participación en las concesiones del Ferrocarril Mexicano

El artículo expone un tema poco explorado en la historiografía sobre el papel de Manuel Payno como concesionario, promotor y crítico de la empresa del Ferrocarril Mexicano. La participación del político, escritor y secretario de Hacienda en la concesión de la línea férrea de la Ciudad de México al p...

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Detalles Bibliográficos
Autor: Rodolfo Ramírez Rodríguez
Tipo de recurso: artículo
Estado:Versión publicada
Fecha de publicación:2019
País:México
Institución:Universidad Nacional Autónoma de México
Repositorio:Redalyc-UNAM
OAI Identifier:oai:redalyc.org:13766704009
Acceso en línea:https://www.redalyc.org/articulo.oa?id=13766704009
https://www.redalyc.org/journal/137/13766704009/
https://www.redalyc.org/journal/137/13766704009/html/
https://www.redalyc.org/journal/137/13766704009/13766704009.epub
https://www.redalyc.org/journal/137/13766704009/movil
https://doi.org/10.24901/rehs.v40i158.338
Access Level:acceso abierto
Palabra clave:Historia
Ferrocarril
concesiones
empresarios
Manuel Payno
familia Escandón
Descripción
Sumario:El artículo expone un tema poco explorado en la historiografía sobre el papel de Manuel Payno como concesionario, promotor y crítico de la empresa del Ferrocarril Mexicano. La participación del político, escritor y secretario de Hacienda en la concesión de la línea férrea de la Ciudad de México al puerto de Veracruz, da cuenta de los intereses que influyeron en la decisión de apoyar, cuestionar y criticar las modificaciones en las concesiones realizadas a las diferentes empresas que retomaron la construcción de este ferrocarril, entre 1853 y 1868, lapso en el que pasó de un apoyo incondicional al proyecto a una serie de desavenencias que lo orillaron a contradecir su postura inicial y a mostrar un resentimiento hacia los empresarios, lo cual muestra la faz de Payno como un emprendedor de negocios frustrado, pero siempre crítico del desarrollo posterior que tendría ese medio de transporte como sinónimo del ansiado progreso nacional.