ENSAYO DE PROPAGACIÓN DE FISURA MEDIANTE RUEDA CARGADA
Una parte considerable de las obras de conservación de carreteras se concentran en efectuar sólo trabajos mínimos en la zona de la carpeta asfáltica, siendo ésta la capa que permite visualizar los fallos constructivos y por ende los problemas que comúnmente se ven sobre la carpeta, éstos propiciados...
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| Tipo de recurso: | tesis de maestría |
| Estado: | Versión publicada |
| Fecha de publicación: | 2018 |
| País: | México |
| Institución: | Universidad Autónoma de Querétaro |
| Repositorio: | Repositorio Institucional de la Universidad Autónoma de Querétaro |
| OAI Identifier: | oai:ri-ng.uaq.mx:123456789/1058 |
| Acceso en línea: | http://ri-ng.uaq.mx/handle/123456789/1058 |
| Access Level: | acceso abierto |
| Palabra clave: | Geomalla Refuerzo Mezcla asfáltica Fisura INGENIERÍA Y TECNOLOGÍA |
| Sumario: | Una parte considerable de las obras de conservación de carreteras se concentran en efectuar sólo trabajos mínimos en la zona de la carpeta asfáltica, siendo ésta la capa que permite visualizar los fallos constructivos y por ende los problemas que comúnmente se ven sobre la carpeta, éstos propiciados por agrietamientos que se hacen presentes en la carpeta asfáltica, debidos a agentes externos como lo es la carga vehicular. Por ello es necesario conocer el comportamiento que tiene este tipo de problemas para presentar medidas de prevención y evitar problemáticas que al usuario y al constructor perjudiquen. De lo anterior, se implementará la inclusión de un ensaye en la Rueda Cargada de Hamburgo el cual permitirá evaluar el comportamiento en situaciones críticas para retardar el proceso de propagación de fisuras y la velocidad con que ésta se ve presente. Además de tomar en cuenta la inclusión de Geomallas como refuerzo a carpeta asfáltica y analizar la posibilidad de crear un retardo en la aparición de la fisura. |
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