Mejorando la Calidad de los Métodos de Solución para Redes de Transporte de Gas Natural mediante Técnicas de Optimización
En este trabajo se estudia el problema de minimizar el consumo de combustible incurrido por las estaciones compresoras en un sistema de redes de transporte de gas natural en estado estable. En el mundo real, este tipo de instancias son muy grandes, en términos del número de variables de decisión y d...
| Autor: | |
|---|---|
| Tipo de recurso: | artículo |
| Estado: | Versión borrador |
| Fecha de publicación: | 2012 |
| País: | México |
| Institución: | Universidad de Guanajuato |
| Repositorio: | Repositorio Institucional de la Universidad de Guanajuato |
| Idioma: | español |
| OAI Identifier: | oai:repositorio.ugto.mx:20.500.12059/1182 |
| Acceso en línea: | http://repositorio.ugto.mx/handle/20.500.12059/1182 |
| Access Level: | acceso abierto |
| Palabra clave: | info:eu-repo/classification/cti/2 Investigación de operaciones Sistemas de gasoductos Gas natural Preproceso Programación dinámica Descomposición de red Operations research Pipeline systems Natural gas Preprocessing Dynamic programming Network decomposition |
| Sumario: | En este trabajo se estudia el problema de minimizar el consumo de combustible incurrido por las estaciones compresoras en un sistema de redes de transporte de gas natural en estado estable. En el mundo real, este tipo de instancias son muy grandes, en términos del número de variables de decisión y del número de restricciones tecnológicas, y muy complejas debido a la presencia de no linealidad y no convexidad en el conjunto de soluciones factibles y en la función objetivo. La contribución del presente trabajo consiste en ilustrar cómo un método de solución basado en técnicas avanzadas de optimización -como lo son la programación dinámica no secuencial y la descomposición de redes- puede emplearse para mejorar notablemente la operación de redes de transporte de gas natural, particularmente en sistemas cíclicos. Los resultados computacionales muestran la superioridad del método desarrollado al compararlo con el mejor trabajo existente, resultando en mejoras significativas en el ahorro de combustible |
|---|