SIMULACIÓN DE LA REACTIVIDAD FOTOQUÍMICA DE LAS EMISIONES A LA ATMÓSFERA DE LA CIUDADA DE MÉXICO POR EL USO DE LA MEZCLA ETANOL-GASOLINA
La producción de biocombustible a partir de cultivos agrícolas no sólo trae consigo una reducción en la disponibilidad de los alimentos, sino que podría causar una disminución de la calidad del aire afectando a la salud de la población expuesta. El propósito de este trabajo es el evaluar el efecto q...
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| Tipo de recurso: | artículo |
| Estado: | Versión publicada |
| Fecha de publicación: | 2008 |
| País: | México |
| Institución: | Universidad Autónoma Metropolitana |
| Repositorio: | Redalyc-UAM |
| OAI Identifier: | oai:redalyc.org:443543714004 |
| Acceso en línea: | https://www.redalyc.org/articulo.oa?id=443543714004 |
| Access Level: | acceso abierto |
| Palabra clave: | Química ozono Etanol acetaldehído modelación de la calidad del aire |
| Sumario: | La producción de biocombustible a partir de cultivos agrícolas no sólo trae consigo una reducción en la disponibilidad de los alimentos, sino que podría causar una disminución de la calidad del aire afectando a la salud de la población expuesta. El propósito de este trabajo es el evaluar el efecto que tendría la sustitución de gasolina Magna por la mezcla gasolina-etanol en la flota vehicular mediante la simulación de la reactividad fotoquímica de la calidad del aire en la Ciudad de México. Adicionalmente, se analizará el efecto de esta sustitución sobre la producción de tóxicos como acetaldehído, peroxiacetil nitratos (PAN) y benceno, así como de otros contaminantes tales como hidrocarburos totales y óxido de nitrógeno. La evaluación de esta estrategia se llevará a cabo mediante la aplicación de modelos de calidad del aire CIT en su versión trayectoria, en donde se relacionan las emisiones del parque vehicular con las concentraciones del biocombustible. La información generada en diversos estudios de campo como IMADA-AVER /1-3/ se empleará como bases de datos que alimenten a los modelos fotoquímicos. Así también, se empleará el inventario de emisiones de la Zona Metropolitana de la Ciudad de México (ZMVM) del año 2006 para generar la proyección a futuro a al 2020. |
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