Estudio electroquímico de mezclas de gasolina con diferentes bioetanoles en aluminio
RESUMEN. En este trabajo se determinó del comportamiento a la corrosión del aluminio en diferentes tipos de bioetanoles mezclados con gasolina, los bioetanoles utilizados fueron de manzana, mango, naranja y caña. Las técnicas electroquímicas realizadas fueron espectroscopia de impedancia electroquím...
| Autor: | |
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| Formato: | tesis de maestría |
| Estado: | Versión publicada |
| Fecha de publicación: | 2019 |
| País: | México |
| Recursos: | Universidad Autónoma del Estado de Morelos |
| Repositorio: | Repositorio Institucional de Acceso Abierto de la Universidad Autónoma del Estado de Morelos |
| Idioma: | español |
| OAI Identifier: | oai:http://riaa.uaem.mx:20.500.12055/534 |
| Acesso em linha: | http://riaa.uaem.mx/handle/20.500.12055/534 |
| Access Level: | acceso abierto |
| Palavra-chave: | info:eu-repo/classification/cti/7 info:eu-repo/classification/cti/33 |
| Resumo: | RESUMEN. En este trabajo se determinó del comportamiento a la corrosión del aluminio en diferentes tipos de bioetanoles mezclados con gasolina, los bioetanoles utilizados fueron de manzana, mango, naranja y caña. Las técnicas electroquímicas realizadas fueron espectroscopia de impedancia electroquímica, ruido electroquímico y resistencia a la polarización lineal. Las probetas estuvieron inmersas durante noventa días en las mezclas gasolina con bioetanol en concentraciones de 10 y 20% (en vol.) (E10-E20). Las probetas corroídas fueron analizadas por microscopia electrónica de barrido. Los resultados obtenidos muestran que para las mezclas de bioetanol de naranja, manzana y mango en sus dos concentraciones existe una disminución en sus valores de impedancia con respecto al de la gasolina, siendo el bioetanol de caña el que presenta una susceptibilidad más alta a la corrosión ya que sus valores de impedancia disminuyen hasta cuatro órdenes de magnitud con referencia a la de gasolina. Para la técnica de resistencia a la polarización lineal el bioetanol de mango fue la que presento valores similares al de la gasolina durante los noventa días de inmersión. Para la técnica de ruido electroquímico se obtuvo que tanto para gasolina como para las concentraciones E10 se presentan eventos aislados con una amplitud por encima de la media indicando la existencia de corrosión localizada y para las concentraciones de E20 se presentan transitorios muy discretos con amplitudes característicos de corrosión uniforme o pasivación. Mediante SEM se observó la existencia de corrosión localidad para las probetas en concentración E10 y corrosión uniforme para las probetas en concentraciones E20. |
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