Agrietamiento en caliente de la unión soldada de un acero inoxidable ferrítico AISI 430
El agrietamiento en caliente en uniones soldadas de aceros inoxidables ferríticos ha sido una de las limitantes para su aplicación industrial a pesar del bajo costo y de su elevada resistencia a la corrosión en ambientes agresivos. Generalmente, el uso de los procesos de soldadura es primordial para...
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| Fecha de publicación: | 2015 |
| País: | México |
| Recursos: | Universidad Michoacana de San Nicolás de Hidalgo |
| Repositorio: | Redalyc-UMSNH |
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Agrietamiento en caliente de la unión soldada de un acero inoxidable ferrítico AISI 430Ivan Mendoza BravoDoris Ivette Villalobos VeraCuauhtémoc Maldonado ZepedaIngenieríaCPTGTAWmartensitaagrietamiento en calienteAcero inoxidable ferríticoEl agrietamiento en caliente en uniones soldadas de aceros inoxidables ferríticos ha sido una de las limitantes para su aplicación industrial a pesar del bajo costo y de su elevada resistencia a la corrosión en ambientes agresivos. Generalmente, el uso de los procesos de soldadura es primordial para fabricar o unir componentes en cualquiera de sus aplicaciones, por lo que el agrietamiento en caliente debe ser evitado para lograr un comportamiento óptimo en servicio. Este trabajo, se enfocó en analizar la relación de las variables de soldadura del proceso GTAW y los fenómenos metalúrgicos asociados al agrietamiento en caliente empleando el ensayo de parche circular de soldadura bajo un diseño de experimentos en función de la velocidad de avance y el aporte térmico. Los resultados mostraron una incidencia de agrietamiento en caliente cuando los granos columnares presentan una morfología recta y alargada teniendo una velocidad de avance alta, generándose una concentración de esfuerzos que combinado con el mecanismo de formación de austenita, promueven el origen de la grieta en los bordes de grano. Contrariamente, con una velocidad de avance baja y bajo aporte térmico, las uniones soldadas presentaron granos solidificados en forma curva, lo cual disminuye la susceptibilidad de agrietamiento en el material.Sociedad Mexicana de Ingeniería Mecánica2015info:eu-repo/semantics/publishedVersioninfo:eu-repo/semantics/articleapplication/pdf1665-7381https://www.redalyc.org/articulo.oa?id=76841555004Ingeniería Mecánica. Tecnología y Desarrollo (México) Num.3 Vol.5reponame:Redalyc-UMSNHinstname:Universidad Michoacana de San Nicolás de Hidalgoinstacron:UMSNHeshttp://www.redalyc.org/revista.oa?id=768Ingeniería Mecánica. Tecnología y Desarrolloinfo:eu-repo/semantics/openAccessoai:redalyc.org:768415550042024-08-23T15:30:04Z |
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