ESTUDIO DE DISCONTINUIDADES EN UNIONES EN T DE ALEACIONES DE ALUMINIO SOLDADAS POR FRICCIÓN-AGITACIÓN
Anteriormente la industria de aeronaves utilizaba procesos de fusión como TIG y láser para la fabricación de sus productos basados en aleaciones de aluminio, sin embargo, las altas entradas de calor producían discontinuidades que afectaban su comportamiento mecánico. Con la implementación del proces...
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| Tipo de recurso: | artículo |
| Estado: | Versión publicada |
| Fecha de publicación: | 2017 |
| País: | México |
| Institución: | Corporación Mexicana de Investigación en Materiales |
| Repositorio: | Repositorio COMIMSA |
| OAI Identifier: | oai:comimsa.repositorioinstitucional.mx:1022/161 |
| Acceso en línea: | http://comimsa.repositorioinstitucional.mx/jspui/handle/1022/161 |
| Access Level: | acceso abierto |
| Palabra clave: | info:eu-repo/classification/AUTOR/SOLDADURA DE ALEACIONES DE ALUMINIO POR FSW info:eu-repo/classification/cti/7 info:eu-repo/classification/cti/33 info:eu-repo/classification/cti/3310 |
| Sumario: | Anteriormente la industria de aeronaves utilizaba procesos de fusión como TIG y láser para la fabricación de sus productos basados en aleaciones de aluminio, sin embargo, las altas entradas de calor producían discontinuidades que afectaban su comportamiento mecánico. Con la implementación del proceso de soldadura por fricción agitación, estas alteraciones son reducidas ya que no se alcanzan temperaturas tan elevadas. El objetivo del presente trabajo es analizar las uniones en T realizadas por el proceso FSW de las aleaciones 2024-T3/T351, estudiando las discontinuidades presentes, así como su desarrollo microestructural al utilizar diferentes conjuntos de parámetros de proceso. |
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