Dinámica en el canal de Yucatán
Se analizó el balance horizontal de momento en la capa superior del Canal de Yucatán para un periodo de 22 meses de septiembre de 1999 a junio de 2001, usando mediciones de: 1) corrientes superficiales de mediciones de ADCPs (del inglés, Acoustic Doppler Current Profilers) de ocho anclajes localizad...
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| Tipo de recurso: | tesis doctoral |
| Estado: | Versión publicada |
| Fecha de publicación: | 2007 |
| País: | México |
| Institución: | Centro de Investigación Científica y de Educación Superior de Ensenada |
| Repositorio: | Repositorio Institucional CICESE |
| Idioma: | español |
| OAI Identifier: | oai:cicese.repositorioinstitucional.mx:1007/1865 |
| Acceso en línea: | http://cicese.repositorioinstitucional.mx/jspui/handle/1007/1865 |
| Access Level: | acceso abierto |
| Palabra clave: | info:eu-repo/classification/Autor/Canal de Yucatán, Balance de momento, Geostrofía, Yucatan channel, Momentum balance, Geostrophy info:eu-repo/classification/cti/1 info:eu-repo/classification/cti/25 info:eu-repo/classification/cti/2510 |
| Sumario: | Se analizó el balance horizontal de momento en la capa superior del Canal de Yucatán para un periodo de 22 meses de septiembre de 1999 a junio de 2001, usando mediciones de: 1) corrientes superficiales de mediciones de ADCPs (del inglés, Acoustic Doppler Current Profilers) de ocho anclajes localizados a través del canal, 2) sensores de presión a ambos lados del canal, 3) de vientos de QUICKSCAT y 4) altimetría de AVISO (Archiving Validation and Interpretation of Satellite Oceanographic Data Program). El balance promedio entre Isla Mujeres, México, y Cabo San Antonio, Cuba, (a través del canal) es básicamente geostrófico con contribuciones de los términos ageostroficos, en particular de la fricción contra la capa inferior y en menor grado el flujo de Ekman en la superficie. Los términos advectivos así como el término de la aceleración local no tienen importancia en el balance promediado a través del canal. Es interesante notar que a lo largo del canal el balance promedio es principalmente geostrófico mientras que la fricción lineal, el flujo de Ekman, así como los términos de aceleración local y advectivos permanecen sin importancia. El análisis espectral de los términos del balance muestra que casi todos los términos presentan coherencia con el término Coriolis en la banda de los 70 días, la cual podría estar asociada a fenómenos de mesoescala como remolinos atravesando el canal, el término que presenta coherencia con Coriolis a menores escalas es el término del flujo de Ekman (35 días). Realizando un análisis de la estructura del balance se encontró que en la zona donde la corriente de Yucatán oscila, los términos advectivos con derivadas en la dirección a través del canal si contribuyen significativamente al balance dinámico. En el análisis de altimetría y corrientes se examinó la posibilidad de estimar el transporte en el canal a partir de las variaciones del nivel del mar sin encontrar relación. También se obtuvieron FEOs (Funciones Empíricas Ortogonales) de las anomalías del nivel del mar y del flujo a lo largo del canal en los primeros 90 metros encontrando que existe relación entre ellos. Los primeros modos (altimetría y flujo) están relacionados con la variabilidad del transporte a través del canal, asociado con la oscilación del núcleo de la corriente. |
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