Influencia de la geometría del diente en la resistencia de los engranajes plásticos
En los últimos tiempos los materiales plásticos han tenido una proliferación en todos los campos de la industria, debido esencialmente a su bajo costo y a las mejoras de las propiedades mecánicas que se han logrado. En el caso particular de las transmisiones por engranajes existe una gran cantidad d...
| Autores: | , , |
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| Tipo de recurso: | artículo |
| Estado: | Versión publicada |
| Fecha de publicación: | 2004 |
| País: | México |
| Institución: | Universidad Veracruzana |
| Repositorio: | Redalyc-UV |
| OAI Identifier: | oai:redalyc.org:225125907001 |
| Acceso en línea: | https://www.redalyc.org/articulo.oa?id=225125907001 |
| Access Level: | acceso abierto |
| Palabra clave: | Ingeniería Engranajes plásticos asimetría del diente corrección geométrica resistencia de engranajes |
| Sumario: | En los últimos tiempos los materiales plásticos han tenido una proliferación en todos los campos de la industria, debido esencialmente a su bajo costo y a las mejoras de las propiedades mecánicas que se han logrado. En el caso particular de las transmisiones por engranajes existe una gran cantidad de estos materiales que pueden ser usados y de hecho se utilizan para la fabricación de ruedas dentadas de características muy disímiles. En la literatura científica existe muy poca información disponible sobre las fallas de engranajes plásticos, métodos de cálculo a resistencia y posibles materiales a emplear con sus respectivas propiedades mecánicas. Un aspecto importante es la facilidad o arbitrariedad que existe para usar cualquier geometría en los dientes de engranajes plásticos cuando se usa el proceso de fabricación por moldeado de inyección. Las modificaciones geométricas pueden ir desde las tradicionalmente conocidas del uso de la corrección, hasta la modificación total de la geometría del diente usando curvas no e volvente o el uso de dientes asimétricos con perfil evolvente. En el presente trabajo se hace un análisis de la influenc ia de la corrección en la resistencia de los engranajes plásticos, así como de la asimetría del diente. |
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