Puentes semi-integrales aplicación a puentes existentes
“En este trabajo, se investiga el sistema de losas de conexión de concreto reforzado para sustituir a las juntas de expansión estándar en puentes de claros múltiples simplemente apoyados, con el fin de eliminar o disminuir los altos costos por mantenimiento de las estructuras. En la primera etapa de...
| Autores: | , |
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| Tipo de recurso: | tesis de maestría |
| Estado: | Versión publicada |
| Fecha de publicación: | 2018 |
| País: | México |
| Institución: | Benemérita Universidad Autónoma de Puebla |
| Repositorio: | Repositorio Institucional de Acceso Abierto RIAA-BUAP |
| Idioma: | español |
| OAI Identifier: | oai:repositorioinstitucional.buap.mx:20.500.12371/9925 |
| Acceso en línea: | https://hdl.handle.net/20.500.12371/9925 |
| Access Level: | acceso abierto |
| Palabra clave: | INGENIERÍA Y TECNOLOGÍA Construcciones de concreto armado Puentes--Diseño y construcción Cargas vivas Puentes--Cimientos Puentes--Mantenimiento y reparación |
| Sumario: | “En este trabajo, se investiga el sistema de losas de conexión de concreto reforzado para sustituir a las juntas de expansión estándar en puentes de claros múltiples simplemente apoyados, con el fin de eliminar o disminuir los altos costos por mantenimiento de las estructuras. En la primera etapa de la investigación se describe de manera general a los puentes integrales, puentes semi-integrales, así como las solicitaciones a que están sujetas estas estructuras y los casos en que son aplicables. Para ilustrar la aplicación del sistema de losas de conexión se muestra un ejemplo detallado del cálculo de una losa de conexión para un puente con claros típicos de estructuras simplemente apoyados. Se describen las características que deben cumplir los estribos de los puentes integrales y semi-integrales para absorber los movimientos de la superestructura. Finalmente se realiza el análisis estructural tridimensional de un puente en el que se han sustituido las juntas de dilatación por losas de conexión para demostrar el beneficio estructural que se logra con este sistema”. |
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