Diagramas de interacción de columnas circulares mediante el software DIIN

"El desarrollo de la presente tesis se lleva a cabo mediante la continuación del trabajo realizado por el M. I. Martín Castillo Flores llamado DIIN V. 1.0, el cual tiene como propósito la elaboración de diagramas de interacción de columnas rectangulares de concreto reforzado mediante loscódigos...

Descripción completa

Detalles Bibliográficos
Autores: MUÑOZ PEREZ, DIEGO MARCELO; 885419, Muñoz Pérez, Diego Marcelo
Tipo de recurso: tesis de maestría
Estado:Versión publicada
Fecha de publicación:2020
País:México
Institución:Benemérita Universidad Autónoma de Puebla
Repositorio:Repositorio Institucional de Acceso Abierto RIAA-BUAP
Idioma:español
OAI Identifier:oai:repositorioinstitucional.buap.mx:20.500.12371/11399
Acceso en línea:https://hdl.handle.net/20.500.12371/11399
Access Level:acceso abierto
Palabra clave:INGENIERÍA Y TECNOLOGÍA
Construcciones de concreto armado
Diseño estructural--Procesamiento de datos
Analisís estructural--Procesamiento de datos
Resistencia de materiales
Descripción
Sumario:"El desarrollo de la presente tesis se lleva a cabo mediante la continuación del trabajo realizado por el M. I. Martín Castillo Flores llamado DIIN V. 1.0, el cual tiene como propósito la elaboración de diagramas de interacción de columnas rectangulares de concreto reforzado mediante loscódigos de construcción, ACI-318-14, NTC-2017 y NTC-2004, este software ha sido de gran utilidad en la enseñanza de la materia de diseño de elementos de concreto reforzado II y gracias a ello es posible profundizar en los temas de normativa. Partiendo de esto, se pretende continuar con el trabajo desarrollando el módulo de columnas circulares con base a los códigos de construcción, ACI-318-19, ACI-318-14, NTC-2017 y NTC-2004. Las herramientas que se utilizarán serán Microsoft Office Excel para el desarrollo de la hoja de cálculo, el software SAP2000(versión educativa),como calibración entre diagramas de interacción y el software ETABS(versión educativa) para la calibración entre las eficiencias a cargas solicitadas."