Estructura de la contracorriente subsuperficial frente a Baja California en junio de 2017
La Contracorriente Subsuperficial de California (contracorriente, en lo sucesivo), componente del Sistema de Corrientes de California, fluye hacia el polo a lo largo del talud continental transportando aguas cálidas, saladas y con bajo contenido de oxígeno. Durante su trayecto hacia el polo, presenta...
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| Tipo de recurso: | tesis de maestría |
| Estado: | Versión publicada |
| Fecha de publicación: | 2019 |
| País: | México |
| Institución: | Centro de Investigación Científica y de Educación Superior de Ensenada |
| Repositorio: | Repositorio Institucional CICESE |
| Idioma: | español |
| OAI Identifier: | oai:cicese.repositorioinstitucional.mx:1007/3020 |
| Acceso en línea: | http://cicese.repositorioinstitucional.mx/jspui/handle/1007/3020 |
| Access Level: | acceso abierto |
| Palabra clave: | info:eu-repo/classification/Autor/Contracorriente subsuperficial de California, Región de Baja California, Observaciones en Buque info:eu-repo/classification/Autor/California Undercurrent, Baja California Region, Shipboard Observations info:eu-repo/classification/cti/1 info:eu-repo/classification/cti/25 info:eu-repo/classification/cti/2510 info:eu-repo/classification/cti/251007 |
| Sumario: | La Contracorriente Subsuperficial de California (contracorriente, en lo sucesivo), componente del Sistema de Corrientes de California, fluye hacia el polo a lo largo del talud continental transportando aguas cálidas, saladas y con bajo contenido de oxígeno. Durante su trayecto hacia el polo, presenta variaciones termohalinas y dinámicas importantes, por ejemplo, separaciones del talud que la desestabilizan dando lugar a la formación de remolinos subsuperficiales. El presente trabajo tiene como objetivo reportar que en una campaña de alta resolución espacial realizada en junio de 2017 frente a Baja California (28°N - 31°N) usando el Buque Oceanográfico Alpha Hélix, se pudo dilucidar la estructura de la contracorriente a lo largo del talud. Durante el tiempo del crucero, los movimientos dominantes derivados de altimetría satelital fueron un dipolo de mesoescala en la parte central y sur del área de estudio y un flujo hacia el polo cerca de la costa en la parte norte. El transporte promedio de la contracorriente fue de 0.86 ± 0.1 Sv. A lo largo del talud, la contracorriente tuvo los siguientes cambios: la extensión vertical varió entre 175 m y 220 m, la extensión horizontal varió entre 24 km y 36 km, y la velocidad fue de 0.1 m/s en el sur y 0.4 m/s en el norte. La intensificación en su rapidez se puede explicar como la suma del flujo geostrófico superficial y del flujo de la contracorriente. Se sugiere que el flujo geostrófico superficial hacia el polo fue generado por una relajación del patrón de vientos de surgencias costeras. La masa de agua de la contraccorriente fue identificada como Agua Ecuatorial Subsuperficial, sus valores característicos variaron de sur a norte, de 11°C y 34.5 UPS en el sur a 10°C y 34.4 UPS en el norte. La contracorriente estuvo confinada entre las isopicnas de 26.0 σθ y 26.5 σθ a lo largo del talud. Para diagnosticar los aspectos dinámicos de la contracorriente, calculamos los números adimensionales relevantes usando escalas características obtenidas con un método objetivo. Los valores de los números adimensionales revelaron que la teoría cuasi-geostrófica puede ser usada para explicar la dinámica de la contracorriente frente a Baja California. Usando el principio de conservación de vorticidad potencial cuasi - geostrófica, encontramos que el término de vorticidad planetaria es el término más importante, seguido del término de vorticidad relativa en la parte sur del área de estudio y del término estiramiento en la parte norte. |
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