Análisis de deterioro por fatiga en torones de presfuerzo utilizados en puentes
La presente tesis aborda el estudio del deterioro por fatiga en torones de presfuerzo de 7 alambres sin recubrimiento, que son utilizados tanto en puentes de concreto presforzado como en puentes atirantados. La importancia del estudio del deterioro por fatiga en torones, radica en que éstos son de l...
| Autor: | |
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| Tipo de recurso: | tesis de maestría |
| Estado: | Versión publicada |
| Fecha de publicación: | 2012 |
| País: | México |
| Institución: | Universidad Autónoma de Querétaro |
| Repositorio: | Repositorio Institucional de la Universidad Autónoma de Querétaro |
| OAI Identifier: | oai:ri-ng.uaq.mx:123456789/426 |
| Acceso en línea: | http://ri-ng.uaq.mx/handle/123456789/426 |
| Access Level: | acceso abierto |
| Palabra clave: | Bridges Fatiga Fatigue Puentes Strand Torón INGENIERÍA Y TECNOLOGÍA |
| Sumario: | La presente tesis aborda el estudio del deterioro por fatiga en torones de presfuerzo de 7 alambres sin recubrimiento, que son utilizados tanto en puentes de concreto presforzado como en puentes atirantados. La importancia del estudio del deterioro por fatiga en torones, radica en que éstos son de los componentes estructurales más vulnerables al proceso de deterioro, debido a que los puentes están sometidos a cargas fluctuantes como son: el tránsito de vehículos, los vientos, los sismos, etc. En esta investigación se estudiaron 7 torones, de los cuales 5 fueron sometidos a una prueba de tensión y 2 fueron sometidos a una prueba de fatiga-tensión. El objetivo de las pruebas de fatiga, fue el fomentar el crecimiento de grietas existentes por defectos en el proceso de fabricación o por indentaciones originadas por los sistemas de anclaje. Posteriormente, los dos torones fatigados se llevaron a la ruptura induciéndoles tensión; mediante estas pruebas de tensión, complementadas con estudios de dureza y estudios fractográficos con microscopía óptica y microscopia electrónica, se analizó la fractura que se presenta en cada uno de sus alambres. Finalmente se establece la secuencia de daño para los torones y los modos de ruptura del mismo auxiliándose de mediciones mediante análisis de imagen y el entendimiento del campo de esfuerzos actuante en el torón. Esto último servirá, para que en estudios posteriores, se pueda realizar un modelo de deterioro, el cual servirá para la elaboración de análisis de confiabilidad precisos, que ayuden a tomar decisiones apropiadas para evitar fallas catastróficas en puentes |
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