Anàlisi de la relació entre disseny urbà i zones d'alta accidentalitat ciclista a Barcelona

Crear un entorn segur per la bicicleta és la millor manera d'incentivar el seu ús. Aquest treball analitza factors explicatius com el volum de trànsit, l'entorn físic, la infraestructura ciclista i la velocitat permesa amb el nombre d'accidents de bicicleta a la ciutat de Barcelona l&...

Full description

Bibliographic Details
Author: Melé Francisco, Arnau
Format: master thesis
Publication Date:2020
Country:España
Institution:Universitat Autònoma de Barcelona
Repository:Dipòsit Digital de Documents de la UAB
Language:Catalan
OAI Identifier:oai:ddd.uab.cat:236107
Online Access:https://ddd.uab.cat/record/236107
Access Level:Open access
Keyword:Desplaçaments en bicicleta
Disseny urbà
Bicicletes
Bicicleta
Accident
Vehicle privat
Velocitat
Volums de transit
Entorn físic
Infraestructura ciclista
Carrils de circulació
id ES_fcd5cc4b2af8221c20667ad280cde2b8
oai_identifier_str oai:ddd.uab.cat:236107
network_acronym_str ES
network_name_str España
repository_id_str
spelling Anàlisi de la relació entre disseny urbà i zones d'alta accidentalitat ciclista a BarcelonaMelé Francisco, ArnauDesplaçaments en bicicletaDisseny urbàBicicletesBicicletaAccidentVehicle privatVelocitatVolums de transitEntorn físicInfraestructura ciclistaCarrils de circulacióInfraestructura ciclistaCrear un entorn segur per la bicicleta és la millor manera d'incentivar el seu ús. Aquest treball analitza factors explicatius com el volum de trànsit, l'entorn físic, la infraestructura ciclista i la velocitat permesa amb el nombre d'accidents de bicicleta a la ciutat de Barcelona l'any 2018, amb l'objectiu d'identificar quines de les variables influeixen més en l'accidentalitat ciclista. Els resultats indiquen que: en primer lloc, els volums de trànsit de vehicles, bicicletes i la presència de carrils de bicicleta estan fortament associats a una major accidentalitat ciclista. En segon lloc, els senyals i el nombre de carrils de circulació també presenten associacions significatives amb el nombre d'accidents, tot i que no tan intenses. Per últim, s'ha comprovat com una menor velocitat permesa (30 km/h) redueix significativament l'accidentalitat ciclista.Universitat Autònoma de BarcelonaMiralles-Guasch, CarmeVich, Guillem 22020-01-0120202020-01-01Treball de fi de postgrauhttp://purl.org/coar/resource_type/c_bdccVoRhttp://purl.org/coar/version/c_970fb48d4fbd8a85info:eu-repo/semantics/masterThesisapplication/pdfhttps://ddd.uab.cat/record/236107reponame:Dipòsit Digital de Documents de la UABinstname:Universitat Autònoma de BarcelonaCataláncatopen accesshttp://purl.org/coar/access_right/c_abf2Aquest document està subjecte a una llicència d'ús Creative Commons. Es permet la reproducció total o parcial, la distribució, la comunicació pública de l'obra i la creació d'obres derivades, sempre i quan aquestes es distribueixin sota la mateixa llicència que regula l'obra original i es reconegui l'autoria.https://creativecommons.org/licenses/by-sa/4.0/info:eu-repo/semantics/openAccessoai:ddd.uab.cat:2361072026-06-06T12:50:31Z
dc.title.none.fl_str_mv Anàlisi de la relació entre disseny urbà i zones d'alta accidentalitat ciclista a Barcelona
title Anàlisi de la relació entre disseny urbà i zones d'alta accidentalitat ciclista a Barcelona
spellingShingle Anàlisi de la relació entre disseny urbà i zones d'alta accidentalitat ciclista a Barcelona
Melé Francisco, Arnau
Desplaçaments en bicicleta
Disseny urbà
Bicicletes
Bicicleta
Accident
Vehicle privat
Velocitat
Volums de transit
Entorn físic
Infraestructura ciclista
Carrils de circulació
Infraestructura ciclista
title_short Anàlisi de la relació entre disseny urbà i zones d'alta accidentalitat ciclista a Barcelona
title_full Anàlisi de la relació entre disseny urbà i zones d'alta accidentalitat ciclista a Barcelona
title_fullStr Anàlisi de la relació entre disseny urbà i zones d'alta accidentalitat ciclista a Barcelona
title_full_unstemmed Anàlisi de la relació entre disseny urbà i zones d'alta accidentalitat ciclista a Barcelona
title_sort Anàlisi de la relació entre disseny urbà i zones d'alta accidentalitat ciclista a Barcelona
dc.creator.none.fl_str_mv Melé Francisco, Arnau
author Melé Francisco, Arnau
author_facet Melé Francisco, Arnau
author_role author
dc.contributor.none.fl_str_mv Miralles-Guasch, Carme
Vich, Guillem
dc.subject.none.fl_str_mv Desplaçaments en bicicleta
Disseny urbà
Bicicletes
Bicicleta
Accident
Vehicle privat
Velocitat
Volums de transit
Entorn físic
Infraestructura ciclista
Carrils de circulació
Infraestructura ciclista
topic Desplaçaments en bicicleta
Disseny urbà
Bicicletes
Bicicleta
Accident
Vehicle privat
Velocitat
Volums de transit
Entorn físic
Infraestructura ciclista
Carrils de circulació
Infraestructura ciclista
description Crear un entorn segur per la bicicleta és la millor manera d'incentivar el seu ús. Aquest treball analitza factors explicatius com el volum de trànsit, l'entorn físic, la infraestructura ciclista i la velocitat permesa amb el nombre d'accidents de bicicleta a la ciutat de Barcelona l'any 2018, amb l'objectiu d'identificar quines de les variables influeixen més en l'accidentalitat ciclista. Els resultats indiquen que: en primer lloc, els volums de trànsit de vehicles, bicicletes i la presència de carrils de bicicleta estan fortament associats a una major accidentalitat ciclista. En segon lloc, els senyals i el nombre de carrils de circulació també presenten associacions significatives amb el nombre d'accidents, tot i que no tan intenses. Per últim, s'ha comprovat com una menor velocitat permesa (30 km/h) redueix significativament l'accidentalitat ciclista.
publishDate 2020
dc.date.none.fl_str_mv 2
2020-01-01
2020
2020-01-01
dc.type.none.fl_str_mv Treball de fi de postgrau
http://purl.org/coar/resource_type/c_bdcc
VoR
http://purl.org/coar/version/c_970fb48d4fbd8a85
dc.type.openaire.fl_str_mv info:eu-repo/semantics/masterThesis
format masterThesis
dc.identifier.none.fl_str_mv https://ddd.uab.cat/record/236107
url https://ddd.uab.cat/record/236107
dc.language.none.fl_str_mv Catalán
cat
language_invalid_str_mv Catalán
language cat
dc.rights.none.fl_str_mv open access
http://purl.org/coar/access_right/c_abf2
https://creativecommons.org/licenses/by-sa/4.0/
dc.rights.openaire.fl_str_mv info:eu-repo/semantics/openAccess
rights_invalid_str_mv open access
http://purl.org/coar/access_right/c_abf2
https://creativecommons.org/licenses/by-sa/4.0/
eu_rights_str_mv openAccess
dc.format.none.fl_str_mv application/pdf
dc.publisher.none.fl_str_mv Universitat Autònoma de Barcelona
publisher.none.fl_str_mv Universitat Autònoma de Barcelona
dc.source.none.fl_str_mv reponame:Dipòsit Digital de Documents de la UAB
instname:Universitat Autònoma de Barcelona
instname_str Universitat Autònoma de Barcelona
reponame_str Dipòsit Digital de Documents de la UAB
collection Dipòsit Digital de Documents de la UAB
repository.name.fl_str_mv
repository.mail.fl_str_mv
_version_ 1869425485727924224
score 15.301603

Similar Items