Estudio de la protección catódica del Buque Hospital “Esperanza del mar”
El siguiente trabajo se presentará en la Escuela Técnica Superior de Náutica como Trabajo Fin de Máster, al objeto de obtener el título de Máster en Ingeniería Marina. Trata sobre la corrosión y la protección catódica en buques, centrándose en el estudio comparativo de los costos y la eficiencia de...
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| Tipo de recurso: | tesis de maestría |
| Fecha de publicación: | 2025 |
| País: | España |
| Institución: | Universidad de Cantabria (UC) |
| Repositorio: | UCrea Repositorio Abierto de la Universidad de Cantabria |
| Idioma: | español |
| OAI Identifier: | oai:repositorio.unican.es:10902/38059 |
| Acceso en línea: | https://hdl.handle.net/10902/38059 |
| Access Level: | acceso abierto |
| Palabra clave: | Corrosión Potencial electroquímico Protección catódica Ánodos de sacrificio Corrientes impresas Corrosion Electrochemical potential Cathodic protection Sacrificial anodes Impressed current systems |
| Sumario: | El siguiente trabajo se presentará en la Escuela Técnica Superior de Náutica como Trabajo Fin de Máster, al objeto de obtener el título de Máster en Ingeniería Marina. Trata sobre la corrosión y la protección catódica en buques, centrándose en el estudio comparativo de los costos y la eficiencia de los métodos de protección disponibles. Este estudio analiza los efectos de la corrosión en estructuras navales, abordando su definición, causas y clasificación según su naturaleza electroquímica y física. Se detallan los distintos tipos de corrosión que pueden afectar a un buque, tales como la corrosión galvánica, por aireación diferencial, por picadura, intergranular y microbiológica, entre otras. Puesto que uno de los métodos anticorrosivos empleados en el sector naval es la protección basada en técnicas electroquímicas, en particular, la protección catódica, que se basa en controlar el potencial del metal a proteger, llevándolo a zona de inmunidad electroquímica con ayuda de una fuente que suministre electrones. Existen dos técnicas para ello: 1. Protección mediante ánodos de sacrificio, se utilizan metales más reactivos (como zinc, aluminio o magnesio) que se corroen en lugar de la estructura principal. 2. Protección mediante corriente impresa, que aplica una corriente eléctrica externa para minimizar la corrosión. Para ilustrar la aplicación práctica de estos métodos, se realiza un estudio detallado de costos en el buque hospital "Esperanza del Mar". Se analiza la eficiencia y viabilidad económica de ambos sistemas de protección catódica, teniendo en cuenta la disposición de los ánodos, su vida útil estimada y los costes asociados al mantenimiento. Se realiza una comparativa integral entre la inversión inicial y los beneficios operativos a largo plazo, considerando la prolongación de la vida útil del casco y la reducción del mantenimiento, con el objetivo de aportar un análisis técnico-económico que respalde la toma de decisiones en el ámbito de la protección contra la corrosión en buques, favoreciendo su seguridad y eficiencia operativa. |
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