La Red Española de Alta Velocidad: estructuración, expansión e impactos derivados

La presente tesis lleva por título el siguiente: “La red de alta velocidad española: estructuración, expansión e impactos derivados”. Es un trabajo donde el núcleo fundamental es el tren de alta velocidad, a partir del cual se desbrozan diferentes bloques relacionados entre sí. Los intereses para su...

Descripción completa

Detalles Bibliográficos
Autor: Martín Cabo, Sergio
Tipo de recurso: tesis doctoral
Fecha de publicación:2017
País:España
Institución:Universidad Complutense de Madrid (UCM)
Repositorio:Docta Complutense
Idioma:español
OAI Identifier:oai:docta.ucm.es:20.500.14352/22133
Acceso en línea:https://hdl.handle.net/20.500.14352/22133
Access Level:acceso abierto
Palabra clave:656.3(043.2)
Ferrocarriles de alta velocidad
Red Transeuropea de Transporte
High speed trains
Trans-European Transport Network
Política europea de transporte e infraestructura
5902.04 Política de Comunicaciones
id ES_f937faade105a4e157b7dd6830dd01c3
oai_identifier_str oai:docta.ucm.es:20.500.14352/22133
network_acronym_str ES
network_name_str España
repository_id_str
spelling La Red Española de Alta Velocidad: estructuración, expansión e impactos derivadosThe Spanish high-speed network: structuring, expansion and impacts arisingMartín Cabo, Sergio656.3(043.2)Ferrocarriles de alta velocidadRed Transeuropea de TransporteHigh speed trainsTrans-European Transport NetworkPolítica europea de transporte e infraestructura5902.04 Política de ComunicacionesLa presente tesis lleva por título el siguiente: “La red de alta velocidad española: estructuración, expansión e impactos derivados”. Es un trabajo donde el núcleo fundamental es el tren de alta velocidad, a partir del cual se desbrozan diferentes bloques relacionados entre sí. Los intereses para su realización son múltiples. A nivel personal supone un esfuerzo gratificante dada la atracción que me ha producido desde hace tiempo la temática del transporte. Dentro de éste, todo lo relacionado con la alta velocidad ferroviaria me ha llamado especialmente la atención: diseño y desarrollo de líneas y, más adelante, redes, innovaciones asociadas, opiniones generadas, efectos de toda índole que puede producir, etc. El interés personal se complementa con la formación geográfica recibida en la etapa académica y sobre todo la adquirida con la propia investigación. A partir de ésta en la tesis se consideran y analizan diferentes planteamientos de la alta velocidad, fundamentalmente española, integrados de forma más o menos directa en uno o varios de los conceptos incluidos en el título de este documento: estructuración, expansión e impactos que se deriven. En concreto, el objetivo fundamental es plasmar la investigación de las hipótesis que se plantean, estableciendo conclusiones en base a los resultados obtenidos y buscando un hilo conductor entre las hipótesis, los objetivos y las conclusiones. Además de ello hay que destacar los siguientes objetivos: sistematizar conocimientos transversales sobre la alta velocidad, adquiridos a partir de la compilación, análisis y valoración de documentación con gran variedad de enfoques, realizar cartografía temática cómo fórmula de expresión gráfica y geográfica del proceso de investigación y como apoyo para enlazar hipótesis, investigación y conclusiones, empleo del análisis topológico y de la Teoría de Grafos para representar y analizar la estructuración y expansión de la red española de alta velocidad, y la utilización de modelos de gravitación para determinar la demanda potencial de viajeros en dicha red, su comparación con el tráfico real y el previsible a futuro. La primera línea de alta velocidad del mundo fue puesta en servicio en Japón en 1964, conectando las ciudades de Tokio y Osaka. A partir de ese momento, los proyectos e inauguraciones de nuevas líneas se han ido sucediendo si bien el proceso de expansión se ha acelerado con el cambio de siglo, con un número de países con red en servicio o bien en construcción o proyecto cada vez más numeroso....Universidad Complutense de MadridAntón Burgos, Francisco JavierUniversidad Complutense de Madrid20172017-05-0320172017-05-03doctoral thesishttp://purl.org/coar/resource_type/c_db06info:eu-repo/semantics/doctoralThesisapplication/pdfhttps://hdl.handle.net/20.500.14352/22133reponame:Docta Complutenseinstname:Universidad Complutense de Madrid (UCM)Españolspaopen accesshttp://purl.org/coar/access_right/c_abf2info:eu-repo/semantics/openAccessoai:docta.ucm.es:20.500.14352/221332026-06-02T12:44:21Z
dc.title.none.fl_str_mv La Red Española de Alta Velocidad: estructuración, expansión e impactos derivados
The Spanish high-speed network: structuring, expansion and impacts arising
title La Red Española de Alta Velocidad: estructuración, expansión e impactos derivados
spellingShingle La Red Española de Alta Velocidad: estructuración, expansión e impactos derivados
Martín Cabo, Sergio
656.3(043.2)
Ferrocarriles de alta velocidad
Red Transeuropea de Transporte
High speed trains
Trans-European Transport Network
Política europea de transporte e infraestructura
5902.04 Política de Comunicaciones
title_short La Red Española de Alta Velocidad: estructuración, expansión e impactos derivados
title_full La Red Española de Alta Velocidad: estructuración, expansión e impactos derivados
title_fullStr La Red Española de Alta Velocidad: estructuración, expansión e impactos derivados
title_full_unstemmed La Red Española de Alta Velocidad: estructuración, expansión e impactos derivados
title_sort La Red Española de Alta Velocidad: estructuración, expansión e impactos derivados
dc.creator.none.fl_str_mv Martín Cabo, Sergio
author Martín Cabo, Sergio
author_facet Martín Cabo, Sergio
author_role author
dc.contributor.none.fl_str_mv Antón Burgos, Francisco Javier
Universidad Complutense de Madrid
dc.subject.none.fl_str_mv 656.3(043.2)
Ferrocarriles de alta velocidad
Red Transeuropea de Transporte
High speed trains
Trans-European Transport Network
Política europea de transporte e infraestructura
5902.04 Política de Comunicaciones
topic 656.3(043.2)
Ferrocarriles de alta velocidad
Red Transeuropea de Transporte
High speed trains
Trans-European Transport Network
Política europea de transporte e infraestructura
5902.04 Política de Comunicaciones
description La presente tesis lleva por título el siguiente: “La red de alta velocidad española: estructuración, expansión e impactos derivados”. Es un trabajo donde el núcleo fundamental es el tren de alta velocidad, a partir del cual se desbrozan diferentes bloques relacionados entre sí. Los intereses para su realización son múltiples. A nivel personal supone un esfuerzo gratificante dada la atracción que me ha producido desde hace tiempo la temática del transporte. Dentro de éste, todo lo relacionado con la alta velocidad ferroviaria me ha llamado especialmente la atención: diseño y desarrollo de líneas y, más adelante, redes, innovaciones asociadas, opiniones generadas, efectos de toda índole que puede producir, etc. El interés personal se complementa con la formación geográfica recibida en la etapa académica y sobre todo la adquirida con la propia investigación. A partir de ésta en la tesis se consideran y analizan diferentes planteamientos de la alta velocidad, fundamentalmente española, integrados de forma más o menos directa en uno o varios de los conceptos incluidos en el título de este documento: estructuración, expansión e impactos que se deriven. En concreto, el objetivo fundamental es plasmar la investigación de las hipótesis que se plantean, estableciendo conclusiones en base a los resultados obtenidos y buscando un hilo conductor entre las hipótesis, los objetivos y las conclusiones. Además de ello hay que destacar los siguientes objetivos: sistematizar conocimientos transversales sobre la alta velocidad, adquiridos a partir de la compilación, análisis y valoración de documentación con gran variedad de enfoques, realizar cartografía temática cómo fórmula de expresión gráfica y geográfica del proceso de investigación y como apoyo para enlazar hipótesis, investigación y conclusiones, empleo del análisis topológico y de la Teoría de Grafos para representar y analizar la estructuración y expansión de la red española de alta velocidad, y la utilización de modelos de gravitación para determinar la demanda potencial de viajeros en dicha red, su comparación con el tráfico real y el previsible a futuro. La primera línea de alta velocidad del mundo fue puesta en servicio en Japón en 1964, conectando las ciudades de Tokio y Osaka. A partir de ese momento, los proyectos e inauguraciones de nuevas líneas se han ido sucediendo si bien el proceso de expansión se ha acelerado con el cambio de siglo, con un número de países con red en servicio o bien en construcción o proyecto cada vez más numeroso....
publishDate 2017
dc.date.none.fl_str_mv 2017
2017-05-03
2017
2017-05-03
dc.type.none.fl_str_mv doctoral thesis
http://purl.org/coar/resource_type/c_db06
dc.type.openaire.fl_str_mv info:eu-repo/semantics/doctoralThesis
format doctoralThesis
dc.identifier.none.fl_str_mv https://hdl.handle.net/20.500.14352/22133
url https://hdl.handle.net/20.500.14352/22133
dc.language.none.fl_str_mv Español
spa
language_invalid_str_mv Español
language spa
dc.rights.none.fl_str_mv open access
http://purl.org/coar/access_right/c_abf2
dc.rights.openaire.fl_str_mv info:eu-repo/semantics/openAccess
rights_invalid_str_mv open access
http://purl.org/coar/access_right/c_abf2
eu_rights_str_mv openAccess
dc.format.none.fl_str_mv application/pdf
dc.publisher.none.fl_str_mv Universidad Complutense de Madrid
publisher.none.fl_str_mv Universidad Complutense de Madrid
dc.source.none.fl_str_mv reponame:Docta Complutense
instname:Universidad Complutense de Madrid (UCM)
instname_str Universidad Complutense de Madrid (UCM)
reponame_str Docta Complutense
collection Docta Complutense
repository.name.fl_str_mv
repository.mail.fl_str_mv
_version_ 1869425074498437120
score 15.300719