Las tripulaciones de la flota mercante de la C.E.: caracterización, análisis y criterios para la prognosis de su determinación
La determinación de tripulaciones mínimas operativas enla c.e. ha tenido que adaptarse a la doble necesidad desu reducción a causa de la crisis del sector y a suadecuación a los adelantos técnicos. la coexistencia debuques estándar con los de ultima generación tecnológicaha producido grandes disfunc...
| Autor: | |
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| Tipo de recurso: | tesis doctoral |
| Fecha de publicación: | 1993 |
| País: | España |
| Institución: | Universitat Politècnica de Catalunya (UPC) |
| Repositorio: | UPCommons. Portal del coneixement obert de la UPC |
| Idioma: | español |
| OAI Identifier: | oai:upcommons.upc.edu:2117/94330 |
| Acceso en línea: | https://hdl.handle.net/2117/94330 https://dx.doi.org/10.5821/dissertation-2117-94330 |
| Access Level: | acceso abierto |
| Palabra clave: | navegació marítima instruments de navegació Marins mercants -- Aspectes sociològics Vaixells mercants Àrees temàtiques de la UPC::Nàutica |
| Sumario: | La determinación de tripulaciones mínimas operativas enla c.e. ha tenido que adaptarse a la doble necesidad desu reducción a causa de la crisis del sector y a suadecuación a los adelantos técnicos. la coexistencia debuques estándar con los de ultima generación tecnológicaha producido grandes disfunciones. la caracterización ydeterminación de tripulaciones a través de una ampliamuestra y de su análisis, y la aplicación de modelosfuncionales para la determinación de cargas de trabajocompatibles con la seguridad marítima, y de su contrastecon los factores exógenos incidentes del mundo marítimopermiten ponderar tanto la vigencia normativa como sucuantificación real, y abordar metodológicamente laprognosis para su determinación futura. |
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