Optimización del acarreo terrestre considerando vehículos con capacidad de carga de varios contenedores
Este Trabajo de Fin de Máster trata de resolver un problema de acarreo terrestre considerando vehículos con capacidad de carga de varios contenedores mediante la aplicación del algoritmo tabú y el recocido simulado. El problema aborda tanto el transporte de contenedores de diferentes dimensiones com...
| Autor: | |
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| Tipo de recurso: | tesis de maestría |
| Estado: | Versión publicada |
| Fecha de publicación: | 2019 |
| País: | España |
| Institución: | Universidad de Sevilla (US) |
| Repositorio: | idUS. Depósito de Investigación de la Universidad de Sevilla |
| OAI Identifier: | oai:idus.us.es:11441/85301 |
| Acceso en línea: | https://hdl.handle.net/11441/85301 |
| Access Level: | acceso abierto |
| Palabra clave: | Acarreo terrestre Algoritmo tabú Recocido simulado |
| Sumario: | Este Trabajo de Fin de Máster trata de resolver un problema de acarreo terrestre considerando vehículos con capacidad de carga de varios contenedores mediante la aplicación del algoritmo tabú y el recocido simulado. El problema aborda tanto el transporte de contenedores de diferentes dimensiones como el manejo de los contenedores vacíos. Además, este se plantea desde tres perspectivas diferentes, en la primera cada camión puede transportar únicamente un contenedor. La segunda versión, permite el acarreo de varios contenedores limitados por su tamaño y la última, añade a esta un límite de carga de peso por camión. Así pues, se analiza el comportamiento de cada una de las perspectivas en función de su modelado y se compara la eficiencia de la búsqueda tabú frente al método del recocido simulado. |
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