Evaluación de la utilización de biometano obtenido mediante upgrading a partir de biogás de la EDAR y el CTR de Valladolid como combustible en los autobuses urbanos
En el presente TFM se ha realizado un estudio sobre la integración y utilización de biogás obtenido de la Estación Depuradora de Aguas Residuales (EDAR) y de Centro de Tratamiento de Residuos Urbanos (CTR) de Valladolid como combustible en los autobuses urbanos de la ciudad. Para ello, se ha tratado...
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| Tipo de recurso: | tesis de maestría |
| Fecha de publicación: | 2022 |
| País: | España |
| Institución: | Universidad de Valladolid |
| Repositorio: | UVaDOC. Repositorio Documental de la Universidad de Valladolid |
| OAI Identifier: | oai:uvadoc.uva.es:10324/56841 |
| Acceso en línea: | https://uvadoc.uva.es/handle/10324/56841 |
| Access Level: | acceso abierto |
| Palabra clave: | Biogas Biometano Upgrading Combustible Autobuses 3303.06 Tecnología de la Combustión |
| Sumario: | En el presente TFM se ha realizado un estudio sobre la integración y utilización de biogás obtenido de la Estación Depuradora de Aguas Residuales (EDAR) y de Centro de Tratamiento de Residuos Urbanos (CTR) de Valladolid como combustible en los autobuses urbanos de la ciudad. Para ello, se ha tratado de seleccionar la técnica de upgrading óptima para la generación de biometano partiendo del biogás excedente de estas dos plantas. Una vez elegida la tecnología apropiada, WS (Water Scrubbing), y determinada la cantidad de biometano excedente, se propone la sustitución de autobuses de aquellas líneas con vehículos más antiguos (Diésel Euro III y Euro IV), con el objetivo de reducir las emisiones contaminantes a la atmósfera y el consumo de los mismos. Mediante la sustitución de un total de 32 autobuses urbanos se consigue reducir las emisiones contaminantes más nocivas dentro de un entorno urbano (CO y NOx) y del mismo modo el consumo de estos combustibles. Finalmente, se realiza un estudio del ahorro económico asociado a la disminución del consumo de combustible diésel Euro III y Euro IV. |
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