Marco metodológico para el análisis de los impactos y riesgos climáticos sobre las estructuras costeras y portuarias

Las zonas costeras se encuentran expuestas a la amenaza que representa el cambio climático de forma inequívoca, con aumentos acelerados del nivel del mar y cambios en la magnitud y frecuencia de eventos extremos de oleaje. Dentro de la gestión del litoral, no debe obviarse el papel que juegan las es...

Descripción completa

Detalles Bibliográficos
Autor: Lucio Fernández, David|||0000-0001-7083-3751
Tipo de recurso: tesis doctoral
Fecha de publicación:2025
País:España
Institución:Universidad de Cantabria (UC)
Repositorio:UCrea Repositorio Abierto de la Universidad de Cantabria
Idioma:inglés
OAI Identifier:oai:repositorio.unican.es:10902/36126
Acceso en línea:https://hdl.handle.net/10902/36126
Access Level:acceso abierto
Palabra clave:Estructuras Costeras
Puertos
Infraestructuras Críticas
Riesgos Climáticos
Cambio Climático
Adaptación
Descripción
Sumario:Las zonas costeras se encuentran expuestas a la amenaza que representa el cambio climático de forma inequívoca, con aumentos acelerados del nivel del mar y cambios en la magnitud y frecuencia de eventos extremos de oleaje. Dentro de la gestión del litoral, no debe obviarse el papel que juegan las estructuras costeras y portuarias como primer elemento artificial de defensa ante las dinámicas marinas, habiéndose diseñado para que a lo largo de su vida útil cumplan con unos determinados requerimientos que garanticen el correcto desarrollo de los sectores económicos, productivos y sociales de las zonas costeras. La combinación de una amenaza climática cambiante junto con un alto grado de exposición y unas consecuencias potencialmente negativas hace necesario el desarrollo de metodologías que permitan conocer cuál será el comportamiento estructural, funcional y operativo de estas infraestructuras ante los agentes climáticos. La presente tesis doctoral presenta un nuevo marco metodológico para la proyección de los impactos y riesgos climáticos sobre las estructuras costeras y portuarias, con el objetivo de que los ingenieros y gestores puedan anticiparse con suficiente margen de actuación y llevar a cabo medidas de adaptación coste-eficientes que aseguren una distribución adecuada de los recursos públicos y privados