Diseño termo-mecánico de un inversor para la fabricación e integración en una motorización mild hybrid.
La hibridación o electrificación de los vehículos es un reto actual clave para conseguir los objetivos medioambientales marcados por la O.N.U y la U.E. En este trabajo, se realiza el diseño de un inversor integrado en una motorización mild-hybrid. El inversor cuenta con unos transistores de potencia...
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| Tipo de recurso: | tesis de maestría |
| Fecha de publicación: | 2020 |
| País: | España |
| Institución: | Universidad de Valladolid |
| Repositorio: | UVaDOC. Repositorio Documental de la Universidad de Valladolid |
| OAI Identifier: | oai:uvadoc.uva.es:10324/42849 |
| Acceso en línea: | http://uvadoc.uva.es/handle/10324/42849 |
| Access Level: | acceso abierto |
| Palabra clave: | Simulación térmica Diseño térmico Transistores de potencia en miniatura (GaN) 3306.03 Motores Eléctricos |
| Sumario: | La hibridación o electrificación de los vehículos es un reto actual clave para conseguir los objetivos medioambientales marcados por la O.N.U y la U.E. En este trabajo, se realiza el diseño de un inversor integrado en una motorización mild-hybrid. El inversor cuenta con unos transistores de potencia en miniatura (GaN) con unas pérdidas importantes de calor. Partiendo del modelo mecánico, se realiza un modelo térmico justificando el comportamiento térmico de cada componente, además de, crear una simulación en Ansys. En esta simulación realizada con el módulo steady-state thermal, se analiza el comportamiento térmico del conjunto. Concretamente, comprobar si el calor generado por los transistores puede ser disipado. Por último, se realiza la fabricación del prototipo y se define el montaje del conjunto, para que sea montado en un banco de pruebas donde el Grupo Valeo desea hacer determinados ensayos. |
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