Recuperación ambiental del Río Turia a través del Nuevo Cauce (Valencia). Diseño morfodinámico de un nuevo curso fluvial naturalizado.
[ES] El objetivo del TFM que se plantea es el de recuperar/recrear características más naturales del Turia dentro del Nuevo Cauce (NC), con un caudal continuo mínimo garantizado a partir de aguas reutilizadas de las EDARs contiguas, dentro del corredor fluvial establecido por la canalización del NC....
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| Tipo de recurso: | tesis de maestría |
| Fecha de publicación: | 2022 |
| País: | España |
| Institución: | Universitat Politècnica de València (UPV) |
| Repositorio: | RiuNet. Repositorio Institucional de la Universitat Politécnica de Valéncia |
| Idioma: | español |
| OAI Identifier: | oai:riunet.upv.es:10251/190787 |
| Acceso en línea: | https://riunet.upv.es/handle/10251/190787 |
| Access Level: | acceso abierto |
| Palabra clave: | Restauración fluvial Ingeniería de ríos Hidráulica fluvial Geomorfología Modelación Hidráulica. River restoration River engineering Fluvial hydraulics Geomorphology Mathematical modeling INGENIERIA HIDRAULICA Máster Universitario en Ingeniería de Caminos, Canales y Puertos-Màster Universitari en Enginyeria de Camins, Canals i Ports |
| Sumario: | [ES] El objetivo del TFM que se plantea es el de recuperar/recrear características más naturales del Turia dentro del Nuevo Cauce (NC), con un caudal continuo mínimo garantizado a partir de aguas reutilizadas de las EDARs contiguas, dentro del corredor fluvial establecido por la canalización del NC. Específicamente, se pretende generar, dentro del NC, un cauce principal sinuoso a partir de criterios de morfología fluvial, sujeto a las restricciones del caso (imposibilidad de volver atrás la canalización que supuso el desarrollo del NC, limitación de anchura por éste, de perfil, etc.), teniendo en cuenta consideraciones ambientales (flora y fauna, entre otras) y de uso ciudadano (público). El estudio debe además asegurar, que este nuevo cauce naturalizado dentro del NC, no pone en peligro la misión de defensa frente a avenidas para la ciudad de Valencia de este último. Es decir, no debe verse mermada su capacidad y no debe empeorarse su funcionamiento hidráulico. |
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