Evaluación del impacto de los servicios de Vehicle to Grid (V2G) en la degradación de las baterías de coches eléctricos
Este documento tiene como objetivo estudiar qué impacto tienen las aplicaciones de V2G (Vehicle-to-grid) sobre la degradación de las baterías de los coches eléctricos. Para ello, primeramente se describen los parámetros más importantes de las baterías, se desglosan sus diferentes tipos y se introduc...
| Autor: | |
|---|---|
| Tipo de recurso: | tesis de maestría |
| Fecha de publicación: | 2022 |
| País: | España |
| Institución: | Universitat Politècnica de Catalunya (UPC) |
| Repositorio: | UPCommons. Portal del coneixement obert de la UPC |
| Idioma: | español |
| OAI Identifier: | oai:upcommons.upc.edu:2117/370420 |
| Acceso en línea: | https://hdl.handle.net/2117/370420 |
| Access Level: | acceso abierto |
| Palabra clave: | Electric vehicles--Batteries Vehicles elèctrics--Bateries Àrees temàtiques de la UPC::Enginyeria mecànica |
| Sumario: | Este documento tiene como objetivo estudiar qué impacto tienen las aplicaciones de V2G (Vehicle-to-grid) sobre la degradación de las baterías de los coches eléctricos. Para ello, primeramente se describen los parámetros más importantes de las baterías, se desglosan sus diferentes tipos y se introduce el concepto de degradación, para posteriormente focalizarse en el V2G, en sus tipos, aplicaciones existentes y problemas que generan. Seguidamente, se especifica el procedimiento para la creación de un modelo de degradación de baterías, mediante la toma, tratamiento y ajuste de datos, definiendo también el punto de partida del estudio. Igualmente se enumeran una serie de casos de uso supuestos para las baterías, junto con las combinaciones posibles de estos que serán sometidas a estudio. La unión de estos casos y el modelo de degradación permite crear un modelo completo que incluye valores provenientes del V2G. Tras estos procedimientos se añaden una serie de resultados obtenidos mediante dicha metodología, tanto del modelo de degradación de batería como del modelo completo. Finalmente, se extraen conclusiones de los resultados obtenidos del modelo completo, como que la aplicación del V2G no implica una gran pérdida en la capacidad de las baterías. Por último, se expone cuál sería el presupuesto necesario para llevar a cabo este proyecto, su impacto medioambiental y la planificación seguida para la realización del trabajo. |
|---|