Aplicación de un sistema de información geográfica al estudio retrospectivo de la accesibilidad. Catalunya, 1986-2001
La proliferación de las utilidades informáticas aplicadas a la planificación y la gestión territorial y a la cartografía digital, y especialmente las conocidas con el nombre de «sistemas de información geográfica» (SIG), ha significado una revolución en el tratamiento y el análisis de variables espa...
| Autores: | , |
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| Tipo de recurso: | artículo |
| Fecha de publicación: | 2005 |
| País: | España |
| Institución: | Universitat Autònoma de Barcelona |
| Repositorio: | Dipòsit Digital de Documents de la UAB |
| Idioma: | español |
| OAI Identifier: | oai:ddd.uab.cat:174617 |
| Acceso en línea: | https://ddd.uab.cat/record/174617 |
| Access Level: | acceso abierto |
| Palabra clave: | Accesibilidad Sistema de Información Geográfica Red viaria Catalunya Accessibility Geographical Information System Road network Catalonia Accessibilité Système d'Information Géographique Réseau de routes Catalogne |
| Sumario: | La proliferación de las utilidades informáticas aplicadas a la planificación y la gestión territorial y a la cartografía digital, y especialmente las conocidas con el nombre de «sistemas de información geográfica» (SIG), ha significado una revolución en el tratamiento y el análisis de variables espaciales, entre las que se encuentra, evidentemente, la población. La presente comunicación pretende dar a conocer los primeros resultados de una investigación realizada en el Centre d'Estudis Demogràfics sobre la evolución durante los últimos quince años de la accesibilidad de los municipios catalanes mediante la reconstrucción de la red viaria mediante técnicas SIG. Así, el objetivo de la presente propuesta no es sólo mostrar cual ha sido dicha evolución y sus implicaciones territoriales; sino, sobre todo, mostrar la metodología usada para alcanzar dichos resultados, haciendo especial hincapié en el proceso de modelización del territorio catalán y de la distribución territorial de su población y sus infraestructuras de transporte durante el periodo analizado. |
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