Análisis de riesgos para la priorización de medidas de adaptación de las obras de abrigo del Puerto de Valencia frente al cambio climático.
[ES] El análisis de la resiliencia y adaptación de infraestructuras marítimas ante el cambio climático es crucial en los próximos años, debido al fuerte impacto que puede ocasionar a nivel de riesgos y pérdidas, especialmente económicas, en el ámbito portuario. Los puertos, como nodos intermodales p...
| Autor: | |
|---|---|
| Tipo de recurso: | tesis de maestría |
| Fecha de publicación: | 2024 |
| País: | España |
| Institución: | Universitat Politècnica de València (UPV) |
| Repositorio: | RiuNet. Repositorio Institucional de la Universitat Politécnica de Valéncia |
| Idioma: | español |
| OAI Identifier: | oai:riunet.upv.es:10251/206673 |
| Acceso en línea: | https://riunet.upv.es/handle/10251/206673 |
| Access Level: | acceso abierto |
| Palabra clave: | Análisis de riesgos Cambio climático Obras de abrigo Dique Adaptación Puerto Risk analysis Climate change Breakwater Dam Port Adaptation INGENIERIA E INFRAESTRUCTURA DE LOS TRANSPORTES INGENIERIA HIDRAULICA Máster Universitario en Ingeniería de Caminos, Canales y Puertos-Màster Universitari en Enginyeria de Camins, Canals i Ports |
| Sumario: | [ES] El análisis de la resiliencia y adaptación de infraestructuras marítimas ante el cambio climático es crucial en los próximos años, debido al fuerte impacto que puede ocasionar a nivel de riesgos y pérdidas, especialmente económicas, en el ámbito portuario. Los puertos, como nodos intermodales para el transporte, son infraestructuras esenciales para el crecimiento y desarrollo económico. Su ubicación en la costa los expone a una variedad de peligros causados mayoritariamente por el cambio climático, como la elevación del nivel del mar, estrés térmico, oleajes, marejadas e inundaciones. Estos factores no solo comprometen la infraestructura portuaria, sino también su operatividad, afectando gravemente la economía regional y las operaciones de las cadenas de suministro. En este trabajo se analiza el estado actual de las obras de abrigo del puerto de Valencia y las posibles afecciones futuras provocadas por el cambio climático. Se examinan las diferentes solicitaciones, modos de fallo y consecuencias, diferenciando cada tramo de dique que compone el puerto. El objetivo del análisis es proporcionar un instrumento de soporte para la toma de decisiones en futuros proyectos de inversión de la Autoridad Portuaria, destacando las obras de abrigo más afectadas y sus correspondientes consecuencias. Para ello, se desarrolla una arquitectura de modelo de riesgo utilizando el software iPresas, sirviendo este modelo como una herramienta útil para la toma de decisiones, ayudando a priorizar las áreas que requieren atención inmediata y recursos financieros, asegurando así la resiliencia y funcionalidad del puerto frente a los desafíos futuros. |
|---|