El fundamento de la responsabilidad del porteador marítimo y la carga de la prueba (derecho español vigente y proyectado, e internacional)
La pieza central de toda la regulación del Derecho marítimo la constituye el contrato de transporte marítimo en régimen de conocimiento de embarque y de fletamento. Sobre estos negocios basculan la mayoría de todos los contratos auxiliares de la navegación marítima, y también de las circunstancias,...
| Autores: | , |
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| Formato: | capítulo de livro |
| Estado: | Versión publicada |
| Fecha de publicación: | 2012 |
| País: | España |
| Recursos: | Universidad San Jorge (USJ) |
| Repositorio: | Academica-e. Repositorio Institucional de la Universidad Pública de Navarra |
| OAI Identifier: | oai:dnet:academicae__::7e0d3d8d878e0fd918dc0193d6a2079e |
| Acesso em linha: | https://hdl.handle.net/2454/56932 |
| Access Level: | acceso abierto |
| Palavra-chave: | Responsabilidad del porteador marítimo Normativa sobre transporte marítimo Sistema de carga de la prueba de la culpa Negligencia |
| Resumo: | La pieza central de toda la regulación del Derecho marítimo la constituye el contrato de transporte marítimo en régimen de conocimiento de embarque y de fletamento. Sobre estos negocios basculan la mayoría de todos los contratos auxiliares de la navegación marítima, y también de las circunstancias, peligros e incidencias de la navegación. Incluso la regulación de los sujetos que actúan en el Derecho marítimo tiene su importancia, fundamentalmente, para determinar en qué medida responden o pueden exigir las obligaciones derivadas del contrato de transporte/fletamento. Desde luego este carácter central no lo ocupa sólo en el transporte marítimo, sino en cualquier otra forma de transporte de mercancías e, incluso, de viajeros. |
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